# ຂໍ້ຜິດພາດໜຶ່ງມິນລິວິນາທີ ໄດ້ຢຸດຕິການຈະລາຈອນທາງອາກາດຂອງອັງກິດ. ຫົກຊົ່ວໂມງ.

Published: 2026-09-25

ເວລາ 10:00 ໂມງ ຂອງວັນອັງຄານທີ 8 ກັນຍາ, ການຮ້ອງຂໍລະຫັດ squawk ປົກກະຕິອັນໜຶ່ງພາຍໃນລະບົບນ່ານຟ້າແຫ່ງຊາດ (NAS) ຂອງ NATS ຖືກຂັດຂວາງໂດຍຂໍ້ຄວາມທີ່ມີຄວາມສຳຄັນສູງກວ່າໃນຂະນະທີ່ມັນກຳລັງອັບເດດຄ່າໜຶ່ງຢູ່. ໄລຍະເວລາສ່ຽງແມ່ນປະມານໜຶ່ງມິນລິວິນາທີ. ຄຳຮ້ອງຂໍດັ່ງກ່າວຖືກດຳເນີນຕໍ່ຜິດພາດ, ຂໍ້ມູນການບິນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະຮອດເວລາ 19:30 ໂມງ, ຖ້ຽວບິນຂອງອັງກິດຫຼາຍກວ່າ 2,000 ຖ້ຽວຖືກເລື່ອນ, ຍົກເລີກ ຫຼືປ່ຽນເສັ້ນທາງ.

Canonical: https://thedailydiff.dev/lo/video/2026-09-25-nats-millisecond/

## ສິ່ງທີ່ວິດີໂອນີ້ກວມເອົາ

- 10:00: ການຮ້ອງຂໍໜຶ່ງຄັ້ງ, ຖືກຂັດຂວາງພາຍໃນ 1 ມິນລິວິນາທີ
- ໄລຍະເວລາ: 10:00 squawk → 10:02 blip → 12:45 ການບິນອອກຢຸດເຊົາ → 13:32 ການເຊື່ອມຕໍ່ຂາດຫາຍ
- ວິທີແກ້ໄຂ: ເລີ່ມຕົ້ນຂໍ້ມູນການບິນທັງໝົດຂອງປະເທດຄືນໃໝ່
- ກົນໄກ: ຖືກຢຸດຊົ່ວຄາວໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຂຽນ
- ເປັນຫຍັງຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພຈຶ່ງຢຸດທ້ອງຟ້າ

## ບົດ

- 0:00 10:00: ການຮ້ອງຂໍໜຶ່ງຄັ້ງ, ຖືກຂັດຂວາງພາຍໃນ 1 ມິນລິວິນາທີ
- 0:32 ໄລຍະເວລາ: 10:00 squawk → 10:02 blip → 12:45 ການບິນອອກຢຸດເຊົາ → 13:32 ການເຊື່ອມຕໍ່ຂາດຫາຍ
- 1:03 ວິທີແກ້ໄຂ: ເລີ່ມຕົ້ນຂໍ້ມູນການບິນທັງໝົດຂອງປະເທດຄືນໃໝ່
- 1:22 ກົນໄກ: ຖືກຢຸດຊົ່ວຄາວໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຂຽນ
- 1:37 ເປັນຫຍັງຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພຈຶ່ງຢຸດທ້ອງຟ້າ
- 2:05 git blame — ລະຫັດເກົ່າ 50 · ແຜນການເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ 30 · ສັນຍານເຕືອນ 10:02 15 · 1 ມິນລິວິນາທີ 5
- 2:24 ຂອບເຂດຄວາມເສຍຫາຍ: 8,000 ທີ່ວາງແຜນໄວ້, 6,094 ທີ່ຖືກຈັດການ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຄັ້ງທີສາມໃນສາມປີ
- 2:41 ຄຳຕັດສິນ + Monday line: atomic writes, ສັນຍານເຕືອນດັງ

## ບົດບັນທຶກທີ່ແປແລ້ວ

ແປຈາກຄຳບັນຍາຍຕົ້ນສະບັບພາສາອັງກິດ. ສຽງ ແລະ ຄຳບັນຍາຍທີ່ມີໃຫ້ແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍ YouTube.

### 10:00: ການຮ້ອງຂໍໜຶ່ງຄັ້ງ, ຖືກຂັດຂວາງພາຍໃນ 1 ມິນລິວິນາທີ

0:00 ໃນເວລາສິບໂມງເຊົ້າ, ຄຳຮ້ອງຂໍປົກກະຕິອັນໜຶ່ງພາຍໃນລະບົບຂໍ້ມູນການບິນຂອງອັງກິດ ຖືກຂັດຂວາງໃນຈັງຫວະທີ່ຜິດພາດພໍດີ, ແລະຮອດຕອນແລງຫຼາຍກວ່າສອງ ພັນຖ້ຽວບິນຖືກເລື່ອນ, ຍົກເລີກ ຫຼືປ່ຽນເສັ້ນທາງ. ນັ້ນແມ່ນມາຈາກລາຍງານເບື້ອງຕົ້ນໂດຍ Nats, ບໍລິການຈະລາຈອນທາງອາກາດຂອງອັງກິດ. ບໍ່ມີສັນຍານຂອງການໂຈມຕີ, ແລະບໍ່ມີໃຜກົດປຸ່ມຜິດ. ພຽງແຕ່ເປັນຂໍ້ບົກພ່ອງເກົ່າ, ແລະໜຶ່ງມິນລິວິນາທີທີ່ສະເພາະເຈາະຈົງ. ມັນເກີດຂຶ້ນແນວໃດ, ເປັນຫຍັງໜຶ່ງມິນລິວິນາທີຈຶ່ງພຽງພໍ, ແລະໃຜທີ່ເປັນ ຜູ້ຮັບຜິດຊອບ. ນີ້ແມ່ນ The Daily Diff, ຫຼັງເກີດເຫດ.

0:31 ສິບໂມງ. ມີຄົນຮ້ອງຂໍລະຫັດ squawk ດ້ວຍຕົນເອງ, ເລກສີ່ຕົວເລກທີ່

### ໄລຍະເວລາ: 10:00 squawk → 10:02 blip → 12:45 ການບິນອອກຢຸດເຊົາ → 13:32 ການເຊື່ອມຕໍ່ຂາດຫາຍ

0:36 ເຊື່ອມຕໍ່ຈຸດ radar ກັບແຜນການບິນຂອງມັນ. ຄຳຮ້ອງຂໍແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ແລະແຜນການກໍ່ຖືກຕ້ອງ. ສິບໂມງສອງນາທີ. ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສູນຄວບຄຸມເຂດລອນດອນ ແລະລະບົບຫຼັກຂາດ, ຈາກນັ້ນກັບມາຄືນເອງພາຍຫຼັງສີ່ສິບຫ້າວິນາທີ. ໃບລາຍງານລະບຸວ່າຟື້ນຕົວແລ້ວ, ຄົງທີ່, ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການດຳເນີນງານ. ສິບສອງໂມງສາມສິບສອງນາທີ. ການເຊື່ອມຕໍ່ເລີ່ມຂາດອີກ, ໄວຂຶ້ນທຸກຄັ້ງ, ແລະຜູ້ຄວບຄຸມສູນເສຍລະບົບອັດຕະໂນມັດບາງສ່ວນ.

0:56 ຮອດເວລາສິບສອງໂມງສີ່ສິບຫ້າ, ການບິນອອກຈາກອັງກິດຖືກຢຸດເຊົາ. ໃນເວລາໜຶ່ງໂມງສາມສິບສອງນາທີ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຂາດແລະຍັງຄົງຂາດຢູ່. ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນຄືນໃໝ່ແບບຄວບຄຸມ, ແລະນັ້ນແມ່ນສ່ວນທີ່ແພງ,

### ວິທີແກ້ໄຂ: ເລີ່ມຕົ້ນຂໍ້ມູນການບິນທັງໝົດຂອງປະເທດຄືນໃໝ່

1:06 ເພາະວ່າລະບົບດຽວກັນນີ້ສະໜອງໃຫ້ສູນຄວບຄຸມ ແລະສະໜາມບິນທົ່ວປະເທດ. ຂໍ້ບົກພ່ອງເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນນ່ານຟ້າຂອງລອນດອນ. ຂໍ້ຈຳກັດກວມເອົາທົ່ວປະເທດອັງກິດ. ການເລີ່ມຕົ້ນຄືນໃໝ່ດຳເນີນໄປຕັ້ງແຕ່ສາມໂມງສິບຫ້ານາທີຫາສີ່ໂມງສິບນາທີ, ແລະການແກ້ໄຂແຜນການບິນທີ່ຊ້ຳກັນໃຊ້ເວລາຮອດຫົກໂມງຫ້າສິບນາທີ. ສະນັ້ນ ເປັນຫຍັງໜຶ່ງມິນລິວິນາທີຈຶ່ງພຽງພໍ?

### ກົນໄກ: ຖືກຢຸດຊົ່ວຄາວໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຂຽນ

1:23 ລະບົບຈັດການວຽກຕາມຄວາມສຳຄັນ, ແລະການຢຸດວຽກນ້ອຍໆເພື່ອວຽກສຳຄັນ ແມ່ນເລື່ອງປົກກະຕິ. ແຕ່ວຽກນີ້ກຳລັງຢູ່ໃນລະຫວ່າງການອັບເດດຄ່າ. ຂໍ້ຄວາມສຳຄັນມາຮອດພາຍໃນມິນລິວິນາທີນັ້ນ, ແລະການອັບເດດຢຸດເຊົາກາງຄັນ. ເມື່ອມັນເລີ່ມຕົ້ນຄືນໃໝ່, ມັນບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຄືນໃໝ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ດີຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຮົ່ວໄຫຼເຂົ້າໄປໃນການອັບເດດການບິນບາງສ່ວນ.

### ເປັນຫຍັງຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພຈຶ່ງຢຸດທ້ອງຟ້າ

1:40 ລອນດອນພະຍາຍາມອ່ານອັນໜຶ່ງ, ໃຊ້ເວລາດົນເກີນໄປ ແລະໝົດເວລາ. ການໝົດເວລາເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ຂາດ, ຕາມທີ່ອອກແບບໄວ້, ເພື່ອປົກປ້ອງທັງສອງລະບົບ. ຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ນັ້ນຄືບັນຫາ. ຄຳເວົ້າຂອງລາຍງານເອງ. ຖ້າຂໍ້ຄວາມສຳຄັນມາຮອດໄວຂຶ້ນ ຫຼືຊ້າລົງໜຶ່ງມິນລິວິນາທີ, ການອັບເດດກໍ່ຈະສຳເລັດເປັນປົກກະຕິ. ໃນ Hacker News, ໂປຣແກຣມເມີຜູ້ໜຶ່ງເອີ້ນໜຶ່ງມິນລິວິນາທີວ່າເປັນຊ່ວງເວລາທີ່ຍາວນານທີ່ສຸດ,

2:02 ຮັບປະກັນວ່າຈະເກີດຂຶ້ນພາຍໃນວັນອັງຄານອາທິດນີ້. ມັນແມ່ນວັນອັງຄານ.

### git blame — ລະຫັດເກົ່າ 50 · ແຜນການເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ 30 · ສັນຍານເຕືອນ 10:02 15 · 1 ມິນລິວິນາທີ 5

2:05 git blame. ລະຫັດເກົ່າ, ຫ້າສິບເປີເຊັນ, ສຳລັບການອັບເດດທີ່ສາມາດຢຸດຊົ່ວຄາວ ກາງຄັນແລະກັບມາຜິດພາດ. ແຜນການເລີ່ມຕົ້ນຄືນໃໝ່, ສາມສິບ, ເພາະວ່າບັນທຶກທີ່ບໍ່ດີອັນໜຶ່ງໃນລອນດອນໝາຍເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນຄືນໃໝ່ ຂໍ້ມູນການບິນທັງໝົດຂອງປະເທດ. ສັນຍານເຕືອນສິບໂມງສອງນາທີ, ສິບຫ້າ, ສຳລັບການຟື້ນຕົວເອງ ແລະຖືກບັນທຶກວ່າບໍ່ມີ ຜົນກະທົບ. ຫ້າເປີເຊັນ ສຳລັບມິນລິວິນາທີ, ສຳລັບໄລຍະເວລາຂອງມັນ. ຂອບເຂດຄວາມເສຍຫາຍ. Nats ວາງແຜນໄວ້ປະມານແປດພັນຖ້ຽວບິນໃນມື້ນັ້ນ ແລະໄດ້ຈັດການ

### ຂອບເຂດຄວາມເສຍຫາຍ: 8,000 ທີ່ວາງແຜນໄວ້, 6,094 ທີ່ຖືກຈັດການ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຄັ້ງທີສາມໃນສາມປີ

2:27 ປະມານຫົກພັນ. ການບິນອອກຈາກອັງກິດຖືກຢຸດເຊົາປະມານສີ່ຊົ່ວໂມງເຄິ່ງ, ແລະບັນຫາທີ່ຄ້າງຄາໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າສອງມື້ເພື່ອແກ້ໄຂ. ນີ້ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຄັ້ງທີສາມຂອງອັງກິດໃນສາມປີ, ແລະປະທານບໍລິຫານເອີ້ນຂໍ້ບົກພ່ອງນີ້ວ່າເປັນຄວາມຜິດປົກກະຕິຢ່າງຍິ່ງ.

### ຄຳຕັດສິນ + Monday line: atomic writes, ສັນຍານເຕືອນດັງ

2:41 ຄຳຕັດສິນ, ຫຼັງເກີດເຫດ: NEEDS REVIEW. ລາຍງານແມ່ນໄວແລະສະເພາະເຈາະຈົງ, ແລະການແກ້ໄຂໄດ້ຖືກຂຽນແລະກໍາລັງທົດສອບ. ແຕ່ແຜນການແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນຄືນໃໝ່ທີ່ໄວຂຶ້ນ, ບໍ່ແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນຄືນໃໝ່ທີ່ນ້ອຍລົງ. Monday line: ຖ້າວຽກສາມາດຢຸດຊົ່ວຄາວໄດ້, ໃຫ້ການຂຽນຂອງມັນເປັນ atomic, ແລະຖືວ່າສັນຍານເຕືອນທີ່ຟື້ນຕົວເອງເປັນສັນຍານເຕືອນ. ສົ່ງເຫດການທີ່ເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເວົ້າເຖິງມາໃຫ້ຂ້ອຍ, ໃນຄຳເຫັນ, ຫຼືທີ່ thedailydiff.dev. ແລະນັ້ນຄືຄວາມແຕກຕ່າງສຳລັບມື້ນີ້.

3:02 ຂ້ອຍຄື Niko ຈາກ Axrisi. SHIP IT.

## ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

- [NATS, Major Incident Preliminary Investigation Report, NAS incident 08 September 2026 (report date Sep 16)](https://www.nats.aero/wp-content/uploads/2026/09/NATS-Preliminary-Investigation-Report-into-NAS-Incident-on-08-Sept-2026-Issued-16-Sept-2026.pdf) — www.nats.aero
- [NATS press release, "NATS publishes preliminary report on technical incident of 8 September" (Sep 18, 2026)](https://www.nats.aero/news/nats-publishes-preliminary-report-on-technical-incident-of-8-september/) — www.nats.aero
- [NATS on X, 8 Sep](https://x.com/NATS/status/2097313182482084317) — x.com
- [BBC, "Flight chaos caused by 'millisecond' software defect, report says"](https://www.bbc.co.uk/news/articles/cw0kl1571lpmo) — www.bbc.co.uk
- [The Guardian (Sep 18, 2026)](https://www.theguardian.com/world/2026/sep/18/flight-chaos-affecting-hundreds-of-thousands-caused-in-millisecond-by-software-error-uk) — www.theguardian.com
- [Hacker News thread on the report](https://news.ycombinator.com/item?id=49754064) — news.ycombinator.com