# ഒരു മില്ലിസെക്കൻഡ് ബഗ് യുകെയിലെ വ്യോമഗതാഗതം ആറ് മണിക്കൂർ സ്തംഭിപ്പിച്ചു.

Published: 2026-09-25

സെപ്റ്റംബർ 8 ചൊവ്വാഴ്ച രാവിലെ 10:00-ന്, NATS-ൻ്റെ നാഷണൽ എയർസ്‌പേസ് സിസ്റ്റത്തിൽ (NAS) ഒരു റുട്ടീൻ സ്ക്വാക്ക്-കോഡ് അഭ്യർത്ഥന ഒരു മൂല്യം അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനിടയിൽ ഉയർന്ന മുൻഗണനയുള്ള സന്ദേശം കാരണം തടസ്സപ്പെട്ടു. ഈ തടസ്സം ഒരു മില്ലിസെക്കൻഡോളം ആയിരുന്നു. അഭ്യർത്ഥന തെറ്റായി പുനരാരംഭിച്ചു, ഫ്ലൈറ്റ് ഡാറ്റ കേടായി, 19:30 ആയപ്പോഴേക്കും 2,000-ൽ അധികം യുകെ വിമാനങ്ങൾ വൈകുകയോ റദ്ദാക്കുകയോ വഴിതിരിച്ചുവിടുകയോ ചെയ്തു.

Canonical: https://thedailydiff.dev/ml/video/2026-09-25-nats-millisecond/

## ഈ വീഡിയോയിൽ ഉൾപ്പെടുന്ന കാര്യങ്ങൾ

- 10:00: ഒരു മില്ലിസെക്കൻഡ് വിൻഡോയിൽ തടസ്സപ്പെട്ട ഒരു അഭ്യർത്ഥന
- സമയരേഖ: 10:00 സ്ക്വാക്ക് → 10:02 ബ്ലിപ്പ് → 12:45 പുറപ്പെടലുകൾ നിർത്തുന്നു → 13:32 ലിങ്ക് നഷ്ടപ്പെട്ടു
- പരിഹാരം: രാജ്യത്തെ മുഴുവൻ ഫ്ലൈറ്റ് ഡാറ്റയും പുനരാരംഭിക്കുക
- പ്രവർത്തനരീതി: ഒരു എഴുത്തിന്റെ പകുതിയിൽ വെച്ച് താൽക്കാലികമായി നിർത്തി
- ഒരു സുരക്ഷാ ഫീച്ചർ ആകാശഗതാഗതം നിർത്തിയത് എന്തുകൊണ്ട്

## അധ്യായങ്ങൾ

- 0:00 10:00: ഒരു മില്ലിസെക്കൻഡ് വിൻഡോയിൽ തടസ്സപ്പെട്ട ഒരു അഭ്യർത്ഥന
- 0:32 സമയരേഖ: 10:00 സ്ക്വാക്ക് → 10:02 ബ്ലിപ്പ് → 12:45 പുറപ്പെടലുകൾ നിർത്തുന്നു → 13:32 ലിങ്ക് നഷ്ടപ്പെട്ടു
- 1:03 പരിഹാരം: രാജ്യത്തെ മുഴുവൻ ഫ്ലൈറ്റ് ഡാറ്റയും പുനരാരംഭിക്കുക
- 1:22 പ്രവർത്തനരീതി: ഒരു എഴുത്തിന്റെ പകുതിയിൽ വെച്ച് താൽക്കാലികമായി നിർത്തി
- 1:37 ഒരു സുരക്ഷാ ഫീച്ചർ ആകാശഗതാഗതം നിർത്തിയത് എന്തുകൊണ്ട്
- 2:05 git blame — ലെഗസി കോഡ് 50 · റീസ്റ്റാർട്ട് പ്ലാൻ 30 · 10:02 അലാറം 15 · 1 മില്ലിസെക്കൻഡ് 5
- 2:24 സ്ഫോടന പരിധി: 8,000 പ്ലാൻ ചെയ്തത്, 6,094 കൈകാര്യം ചെയ്തത്, മൂന്ന് വർഷത്തിനിടെ മൂന്നാമത്തെ തകരാർ
- 2:41 വിധി + തിങ്കളാഴ്ചത്തെ വരി: അറ്റോമിക് എഴുത്തുകൾ, ഉച്ചത്തിലുള്ള അലാറങ്ങൾ

## വിവർത്തനം ചെയ്ത ട്രാൻസ്ക്രിപ്റ്റ്

യഥാർത്ഥ ഇംഗ്ലീഷ് ആഖ്യാനത്തിൽ നിന്ന് വിവർത്തനം ചെയ്തത്. ലഭ്യമായ ഓഡിയോയും അടിക്കുറിപ്പുകളും YouTube നിയന്ത്രിക്കുന്നു.

### 10:00: ഒരു മില്ലിസെക്കൻഡ് വിൻഡോയിൽ തടസ്സപ്പെട്ട ഒരു അഭ്യർത്ഥന

0:00 രാവിലെ പത്ത് മണിക്ക്, ബ്രിട്ടന്റെ ഫ്ലൈറ്റ് ഡാറ്റാ സിസ്റ്റത്തിലെ ഒരു സാധാരണ അഭ്യർത്ഥന കൃത്യം തെറ്റായ മില്ലിസെക്കൻഡിൽ തടസ്സപ്പെടുന്നു, വൈകുന്നേരത്തോടെ രണ്ടായിരത്തിലധികം വിമാനങ്ങൾ വൈകുകയോ, റദ്ദാക്കുകയോ, വഴിതിരിച്ചുവിടുകയോ ചെയ്യുന്നു. ഇത് യുകെയുടെ എയർ ട്രാഫിക് സേവനമായ Nats-ന്റെ പ്രാഥമിക റിപ്പോർട്ടിൽ നിന്നുള്ളതാണ്. ആക്രമണത്തിൻ്റെ സൂചനകളില്ല, ആരും തെറ്റായ ബട്ടൺ അമർത്തിയില്ല. ഒരു ലെഗസി പിഴവ് മാത്രം, കൃത്യമായ ഒരു മില്ലിസെക്കൻഡും. ഇതെങ്ങനെ സംഭവിച്ചു, ഒരു മില്ലിസെക്കൻഡ് എങ്ങനെ മതിയായി, ആരെയാണ് യഥാർത്ഥത്തിൽ കുറ്റപ്പെടുത്തേണ്ടത്. ഇത് The Daily Diff, പോസ്റ്റ്‌മോർട്ടം.

0:31 പത്ത് മണി. ഒരാൾ നേരിട്ട് ഒരു സ്ക്വാക്ക് കോഡ് ആവശ്യപ്പെടുന്നു, അതൊരു നാലക്ക സംഖ്യയാണ്,

### സമയരേഖ: 10:00 സ്ക്വാക്ക് → 10:02 ബ്ലിപ്പ് → 12:45 പുറപ്പെടലുകൾ നിർത്തുന്നു → 13:32 ലിങ്ക് നഷ്ടപ്പെട്ടു

0:36 അതൊരു റഡാർ ബ്ലിപ്പിനെ അതിന്റെ ഫ്ലൈറ്റ് പ്ലാനുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. അഭ്യർത്ഥന സാധുവാണ്, പ്ലാനും സാധുവാണ്. പത്ത് രണ്ട്. ലണ്ടൻ ഏരിയ കൺട്രോളും കോർ സിസ്റ്റവും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുന്നു, പിന്നീട് നാൽപ്പത്തിയഞ്ച് സെക്കൻഡിന് ശേഷം സ്വയം തിരികെ വരുന്നു. ടിക്കറ്റിൽ 'വീണ്ടെടുത്തു, സ്ഥിരപ്പെട്ടു, പ്രവർത്തനപരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങളൊന്നുമില്ല' എന്ന് രേഖപ്പെടുത്തി. പന്ത്രണ്ടര. ലിങ്ക് വീണ്ടും വിച്ഛേദിക്കപ്പെടാൻ തുടങ്ങുന്നു, ഓരോ തവണയും വേഗത്തിൽ, കൺട്രോളർമാർക്ക് ചില ഓട്ടോമേഷൻ നഷ്ടപ്പെടുന്നു.

0:56 പന്ത്രണ്ടരയോടെ, യുകെയിലെ പുറപ്പെടലുകൾ നിർത്തുന്നു. ഒന്നരയോടെ, ലിങ്ക് വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുകയും സ്ഥിരമായി നിലക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പരിഹാരം ഒരു നിയന്ത്രിത പുനരാരംഭമാണ്, അതാണ് ചെലവേറിയ ഭാഗം,

### പരിഹാരം: രാജ്യത്തെ മുഴുവൻ ഫ്ലൈറ്റ് ഡാറ്റയും പുനരാരംഭിക്കുക

1:06 കാരണം ഇതേ സിസ്റ്റം രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള നിയന്ത്രണ കേന്ദ്രങ്ങളെയും വിമാനത്താവളങ്ങളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. ബഗ് ലണ്ടന്റെ വ്യോമാതിർത്തിയിലാണ്. നിയന്ത്രണങ്ങൾ യുകെ മുഴുവൻ ബാധകമാണ്. പുനരാരംഭം മൂന്നേകാല് മുതൽ നാലേപത്ത് വരെ നടക്കുന്നു, ഡ്യൂപ്ലിക്കേറ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് പ്ലാനുകൾ വേർതിരിക്കുന്നത് ഏഴേപത്ത് വരെ എടുക്കുന്നു. അപ്പോൾ എന്തുകൊണ്ടാണ് ഒരു മില്ലിസെക്കൻഡ് മതിയായത്?

### പ്രവർത്തനരീതി: ഒരു എഴുത്തിന്റെ പകുതിയിൽ വെച്ച് താൽക്കാലികമായി നിർത്തി

1:23 സിസ്റ്റം ജോലികളെ മുൻഗണന അനുസരിച്ച് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, അടിയന്തിരമായ ഒന്നിനായി ഒരു ചെറിയ ജോലി താൽക്കാലികമായി നിർത്തുന്നത് സാധാരണമാണ്. എന്നാൽ ഈ ജോലി ഒരു മൂല്യം അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന്റെ പകുതിയിലായിരുന്നു. എന്നാൽ ഈ ജോലി ഒരു മൂല്യം അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന്റെ പകുതിയിലായിരുന്നു. അടിയന്തിര സന്ദേശം ആ മില്ലിസെക്കൻഡിനുള്ളിൽ എത്തുകയും അപ്ഡേറ്റ് പകുതിയിൽ നിലയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അത് പുനരാരംഭിക്കുമ്പോൾ, അത് ശരിയായി പുനരാരംഭിക്കുന്നില്ല. തെറ്റായ ഡാറ്റ പിന്നീട് ചില ഫ്ലൈറ്റ് അപ്ഡേറ്റുകളിലേക്ക് ചോരുന്നു.

### ഒരു സുരക്ഷാ ഫീച്ചർ ആകാശഗതാഗതം നിർത്തിയത് എന്തുകൊണ്ട്

1:40 ലണ്ടൻ ഒന്ന് വായിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു, കൂടുതൽ സമയമെടുക്കുകയും ടൈം ഔട്ട് ആകുകയും ചെയ്യുന്നു. രണ്ട് സിസ്റ്റങ്ങളെയും സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി, രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതുപോലെ, ഒരു ടൈം ഔട്ട് ലിങ്ക് വിച്ഛേദിക്കുന്നു. സുരക്ഷാ ഫീച്ചർ തികച്ചും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അതാണ് പ്രശ്നം. റിപ്പോർട്ടിന്റെ സ്വന്തം വാക്കുകൾ. അടിയന്തിര സന്ദേശം ഒരു മില്ലിസെക്കൻഡ് നേരത്തെയോ പിന്നീടോ എത്തിയിരുന്നെങ്കിൽ, അപ്ഡേറ്റ് സാധാരണ നിലയിൽ പൂർത്തിയാകുമായിരുന്നു. ഹാക്കർ ന്യൂസിൽ, ഒരു പ്രോഗ്രാമർ ഒരു മില്ലിസെക്കൻഡിനെ ഒരു 'പൂർണ്ണമായ നിത്യത' എന്ന് വിശേഷിപ്പിക്കുന്നു,

2:02 ഈ ആഴ്ച ചൊവ്വാഴ്ച സംഭവിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാണ്. അത് ഒരു ചൊവ്വാഴ്ചയായിരുന്നു.

### git blame — ലെഗസി കോഡ് 50 · റീസ്റ്റാർട്ട് പ്ലാൻ 30 · 10:02 അലാറം 15 · 1 മില്ലിസെക്കൻഡ് 5

2:05 git blame. പകുതിയിൽ വെച്ച് താൽക്കാലികമായി നിർത്താനും തെറ്റായി തിരിച്ചുവരാനും കഴിയുന്ന ഒരു അപ്ഡേറ്റിന് ലെഗസി കോഡ്, അമ്പത് ശതമാനം. പകുതിയിൽ വെച്ച് താൽക്കാലികമായി നിർത്താനും തെറ്റായി തിരിച്ചുവരാനും കഴിയുന്ന ഒരു അപ്ഡേറ്റിന് ലെഗസി കോഡ്, അമ്പത് ശതമാനം. റീസ്റ്റാർട്ട് പ്ലാൻ, മുപ്പത്, കാരണം ലണ്ടനിലെ ഒരു തെറ്റായ റെക്കോർഡ് എന്നാൽ രാജ്യത്തിന്റെ മുഴുവൻ ഫ്ലൈറ്റ് ഡാറ്റയും പുനരാരംഭിക്കുക എന്നതാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. പത്തേ രണ്ട് അലാറം, പതിനഞ്ച്, അത് സ്വയം സുഖം പ്രാപിച്ചതിനും 'പ്രത്യാഘാതങ്ങളൊന്നുമില്ല' എന്ന് രേഖപ്പെടുത്തിയതിനും. അഞ്ച് ശതമാനം മില്ലിസെക്കൻഡിന്, അതിന്റെ സമയത്തിന്. പത്തേ രണ്ട് അലാറം, പതിനഞ്ച്, അത് സ്വയം സുഖം പ്രാപിച്ചതിനും 'പ്രത്യാഘാതങ്ങളൊന്നുമില്ല' എന്ന് രേഖപ്പെടുത്തിയതിനും. അഞ്ച് ശതമാനം മില്ലിസെക്കൻഡിന്, അതിന്റെ സമയത്തിന്. സ്ഫോടന വ്യാപ്തി. Nats ആ ദിവസം ഏകദേശം എണ്ണായിരം വിമാനങ്ങൾക്കായി ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയും

### സ്ഫോടന പരിധി: 8,000 പ്ലാൻ ചെയ്തത്, 6,094 കൈകാര്യം ചെയ്തത്, മൂന്ന് വർഷത്തിനിടെ മൂന്നാമത്തെ തകരാർ

2:27 ഏകദേശം ആറായിരം കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. യുകെയിലെ പുറപ്പെടലുകൾ ഏകദേശം നാലര മണിക്കൂർ നിർത്തിവച്ചു, കുടിശ്ശികകൾ തീർക്കാൻ രണ്ട് ദിവസത്തിലധികം സമയമെടുത്തു. ഇത് മൂന്ന് വർഷത്തിനിടെ ബ്രിട്ടന്റെ മൂന്നാമത്തെ വ്യോമഗതാഗത തകരാറാണ്, ചീഫ് എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഈ ബഗ് 'വളരെ, വളരെ അവ്യക്തം' എന്ന് വിശേഷിപ്പിക്കുന്നു.

### വിധി + തിങ്കളാഴ്ചത്തെ വരി: അറ്റോമിക് എഴുത്തുകൾ, ഉച്ചത്തിലുള്ള അലാറങ്ങൾ

2:41 വിധി, പോസ്റ്റ്‌മോർട്ടം: NEEDS REVIEW. റിപ്പോർട്ട് വേഗമേറിയതും കൃത്യവുമാണ്, പരിഹാരം എഴുതുകയും പരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ പദ്ധതി വേഗമേറിയ പുനരാരംഭമാണ്, ചെറുതല്ല. തിങ്കളാഴ്ചയിലെ വരി: ഒരു ജോലി താൽക്കാലികമായി നിർത്താൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, അതിന്റെ എഴുത്ത് അറ്റോമിക് ആക്കുക, സ്വയം സുഖം പ്രാപിക്കുന്ന ഒരു അലാറത്തെ ഒരു അലാറമായി കണക്കാക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും സംസാരിക്കാൻ അനുവാദമില്ലാത്ത സംഭവം എനിക്ക് അയക്കുക, കമന്റുകളിൽ, അല്ലെങ്കിൽ thedailydiff.dev-ൽ. അതാണ് ഇന്നത്തെ വ്യത്യാസം.

3:02 ഞാൻ Axrisi-ൽ നിന്നുള്ള നിക്കോ. ഉത്തരവാദിത്തത്തോടെ ലയിപ്പിക്കുക.

## ഉറവിടങ്ങൾ

- [NATS, Major Incident Preliminary Investigation Report, NAS incident 08 September 2026 (report date Sep 16)](https://www.nats.aero/wp-content/uploads/2026/09/NATS-Preliminary-Investigation-Report-into-NAS-Incident-on-08-Sept-2026-Issued-16-Sept-2026.pdf) — www.nats.aero
- [NATS press release, "NATS publishes preliminary report on technical incident of 8 September" (Sep 18, 2026)](https://www.nats.aero/news/nats-publishes-preliminary-report-on-technical-incident-of-8-september/) — www.nats.aero
- [NATS on X, 8 Sep](https://x.com/NATS/status/2097313182482084317) — x.com
- [BBC, "Flight chaos caused by 'millisecond' software defect, report says"](https://www.bbc.co.uk/news/articles/cw0kl1571lpmo) — www.bbc.co.uk
- [The Guardian (Sep 18, 2026)](https://www.theguardian.com/world/2026/sep/18/flight-chaos-affecting-hundreds-of-thousands-caused-in-millisecond-by-software-error-uk) — www.theguardian.com
- [Hacker News thread on the report](https://news.ycombinator.com/item?id=49754064) — news.ycombinator.com