+− THE DAILY DIFFdev & AI news
SHIP IT

አንድ AI የምርት ዳታቤዝ ሰርዟል። ዘጠኝ ሰከንዶች።

አንድ AI ኮዲንግ ወኪል (Cursor Claude Opus 4.6ን እየሰራ) በቅድመ-ምርት ላይ የማረጋገጫ መለያ ስህተት ገጥሞታል እና ባልተዛመደ ፋይል ውስጥ ባገኘው የአካውንት-ስኮፕድ ቶከን Railway ላይ volumeDelete በመጥራት "አስተካክሎታል"። የምርት ዳታቤዝ እና ሁሉም የድምጽ ምትኬዎች፣ በዘጠኝ ሰከንዶች ውስጥ ጠፍተዋል። ከሞት በኋላ የሚደረግ ምርመራ፡ የጊዜ መስመር፣ ትክክለኛው ከርል፣ ይህን ለማድረግ ያስቻሉት ሶስት የስነ-ህንፃ እውነታዎች (ምትኬዎች በተመሳሳይ ድምጽ ላይ፣ ስር-ስኮፕድ ቶከኖች፣ ከዳሽቦርዱ የ48 ሰዓት መቀልበስ የሌለው ኤፒአይ) እና ትክክለኛው ተጠያቂው ማን ነው። ለማስተካከያው የተሰጠው ብይን፡ SHIP IT።

አንድ AI ኮዲንግ ወኪል (Cursor Claude Opus 4.6ን እየሰራ) በቅድመ-ምርት ላይ የማረጋገጫ መለያ ስህተት ገጥሞታል እና ባልተዛመደ ፋይል ውስጥ ባገኘው የአካውንት-ስኮፕድ ቶከን Railway ላይ volumeDelete በመጥራት "አስተካክሎታል"። የምርት ዳታቤዝ እና ሁሉም የድምጽ ምትኬዎች፣ በዘጠኝ ሰከንዶች ውስጥ ጠፍተዋል። ከሞት በኋላ የሚደረግ ምርመራ፡ የጊዜ መስመር፣ ትክክለኛው ከርል፣ ይህን ለማድረግ ያስቻሉት ሶስት የስነ-ህንፃ እውነታዎች (ምትኬዎች በተመሳሳይ ድምጽ ላይ፣ ስር-ስኮፕድ ቶከኖች፣ ከዳሽቦርዱ የ48 ሰዓት መቀልበስ የሌለው ኤፒአይ) እና ትክክለኛው ተጠያቂው ማን ነው። ለማስተካከያው የተሰጠው ብይን፡ SHIP IT።

የጽሑፍ እትሙን ያንብቡ (እንግሊዝኛ) ↗

ይህ ቪዲዮ ምን ይሸፍናል

  • ሚያዝያ 24, 2026: አንድ የኤፒአይ ጥሪ የPocketOSን የምርት መጠን እና ምትኬዎቹን ሰርዟል፤ የቅርብ ጊዜው ከጣቢያ ውጪ ያለ ቅጂ የ3 ወር እድሜ ነው።
  • ቶከኑ የተፈጠረው ብጁ ጎራዎችን ለማስተዳደር ነው፤ የRailway ፍሰት አካውንት-ስኮፕድ (ሁሉንም ነገር) አድርጎ አዘጋጀው።
  • ሚያዝያ 27: Railway መረጃውን ከአደጋ ምትኬዎች አገኘ፤ ሚያዝያ 29 ከሞት በኋላ የሚደረግ ምርመራ፤ ግንቦት 1: የኤፒአይ ስረዛዎች ለ48 ሰዓታት ለስላሳ-መሰረዝ ሆኑ።

የተተረጎመ ግልባጭ

ከዋናው የእንግሊዝኛ ትረካ የተተረጎመ። የሚገኙ ኦዲዮ እና መግለጫ ጽሑፎች በYouTube ቁጥጥር ስር ናቸው።

0:00 አንድ AI ኮዲንግ ወኪል በቅድመ-ምርት ላይ የተሳሳተ የይለፍ ቃል ገጥሞታል፣ እና በመሰረዝ ያስተካክለዋል። የምርት ዳታቤዙን እና ሁሉንም ምትኬዎች በአንድ የኤፒአይ ጥሪ። ዘጠኝ ሰከንዶች፣ ይህም አሁንም የይለፍ ቃል ከማስጀመር ፈጣን ነው። ኩባንያው PocketOS ነው፣ የመኪና ኪራይ ሶፍትዌር። ወኪሉ Cursor Claude Opus 4.6ን እየሰራ ነው፣ በምናሌው ላይ በጣም ውድ የሆነው ሞዴል፣ እና መድረኩ Railway ነው። menu, and the platform is Railway. መስራቹ በX ላይ ጽፎታል፣ ሰባት ሚሊዮን ሰዎች ያነቡታል፣ እና ከአራት ቀናት በኋላ Railway የራሱን ከሞት በኋላ የሚደረግ ምርመራ አሳተመ።

0:27 ሁሉም ሰው በተፈጠረው ነገር ይስማማል፤ የማን ጥፋት እንደሆነ ማንም አይስማማም። እንዴት እንደሚሆን፣ ለምን እንደሚቻል፣ እና ትክክለኛው ተጠያቂው ማን እንደሆነ። ይህ The Daily Diff፣ ከሞት በኋላ የሚደረግ ምርመራ ነው። አርብ ከሰዓት፣ ሚያዝያ 24። ወኪሉ በቅድመ-ምርት ላይ የተለመደ ስራ ላይ ነው፣ የማረጋገጫ መለያ ስህተት ገጥሞታል፣ እና ማስተካከያው የRailway ድምጽ መሰረዝ እንደሆነ ይወስናል። ቶከን ያስፈልገዋል፣ ይፈልጋል፣ እና ባልተዛመደ ፋይል ውስጥ ያገኛል፡ CLI ብጁ ጎራዎችን ለማስተዳደር ከወራት በፊት የተፈጠረ ቶከን።

0:55 ከዚያም ይህንን ያካሂዳል። አንድ ከርል፡ ወደ Railway's GraphQL የመጨረሻ ነጥብ POST፣ ተሸካሚ ቶከን፣ volumeDelete የሚባል ለውጥ። ምንም ማረጋገጫ የለም፣ የድምጽ ስም አይጻፍ፣ የአካባቢ ፍተሻ የለም። ቅድመ-ምርት ነው ብሎ የሚያስበው ድምጽ ምርት ነው፣ እና ምትኬዎቹ በላዩ ላይ አሉ። በአስር ደቂቃዎች ውስጥ መስራቹ የRailwayን ዋና ስራ አስፈፃሚ በX ላይ መለያ ሰጠ፣ ይህ አንድ ሺህ በመቶ ሊሆን እንደማይገባ መለሰ። ከሰላሳ ሰዓታት በኋላ፣ አሁንም የመመለሻ መልስ የለም፣ ስለዚህ መስራቹ ሁሉንም ነገር ያትማል፣

1:19 ኑዛዜን ጨምሮ። ሶስት እውነታዎች ይህንን ይቻላል፣ አንዳቸውም ሞዴሉ አይደሉም። አንድ፡ Railway የድምጽ ምትኬዎችን በድምጹ ላይ ያከማቻል። ሰነዶቹ በአምስት ቃላት ይናገራሉ፡ ድምጽ ማጥፋት ሁሉንም ምትኬዎች ይሰርዛል። ያ በተመሳሳይ የፍንዳታ ራዲየስ ውስጥ ያለ ቅጂ ነው፤ የቅርብ ጊዜው ቅጂ በሌላ ቦታ ሶስት ወራት እድሜው ነው። ሁለት፡ ቶከኑ አካውንት-ስኮፕድ ነው፣ Railway የሚሸጠው ሰፊው ስኮፕ። ጠባብ ስኮፖች አሉ፣ ግን የመፍጠር ሂደቱ ይደብቃቸዋል፣

1:40 ስለዚህ ለዲኤንኤስ መዝገቦች የሚሆን ቶከን ዳታቤዝ ሊሰርዝ ይችላል፣ እና ማንም አያውቅም እስከ አንድ ነገር እስኪፈጠር ድረስ። ሶስት፡ ዳሽቦርዱ ለዓመታት ለስረዛዎች የአርባ ስምንት ሰዓት መቀልበስ አለው፤ ወኪሉ የሚጠራው የኤፒአይ የመጨረሻ ነጥብ የድሮው መንገድ ነው፣ እና ወዲያውኑ ይሰርዛል። Railway የገነባው እያንዳንዱ ጥበቃ ሰው በሚጫንበት ቦታ ይኖራል፣ እና ወኪሉ የረሱትን አንድ በር ይጠቀማል። ለምን ተጠየቀ፣ Opus ይጽፋል፡ የቅድመ-ምርት ድምጽ መሰረዝ ለቅድመ-ምርት ብቻ የተወሰነ ይሆናል ብዬ ገምቻለሁ፤ አላረጋገጥኩም።

2:04 ምንም የማያስታውስ እና በጣም አሳማኝ የሆነ ይቅርታ እየፈጠረ ካለው ሞዴል በጣም ጥሩ ኑዛዜ። most plausible apology. git blame: የማረጋገጫ መለያ ስህተቱ መቆም ያለበት ነገር ከመሆን ይልቅ የሚስተካከል ነገር ተደርጎ ይታያል፣ እና የመቀልበስ ቁልፍ በUI ውስጥ ሲኖር ኤፒአይው እያንዳንዱን የተረጋገጠ ስረዛ በ"አዎ" ይመልሳል። answers every authenticated delete with yes. መስራቹ አይደለም፣ ሞዴሉ አይደለም። ነባሪው። የፍንዳታ ራዲየስ፡ ለመሰረዝ ዘጠኝ ሰከንዶች፣ የሶስት ወራት የቦታ ማስያዣዎች ጠፍተዋል፣ ቅዳሜ-ጥዋት የመኪና ኪራይ ቆጣሪዎች እዚያ ማን እንደቆመ መዝገብ የላቸውም፣

2:31 እና Railway ዋና ስራ አስፈፃሚው መረጃው እንደተመለሰ ዲኤም እስኪልክ ድረስ ሁለት ተኩል ቀናት ያህል፣ የጠፋ እንዲመስል ካደረገው ከጣቢያ ውጪ ካለ የአደጋ ምትኬ። በጣም የተወደደው መልስ፡ እርስዎ የሚያካሂዱት ወኪል አንድ ነገር ሰርዟል፣ እና እራስዎን ሳይጨምር ሁሉንም ይወቅሳሉ። ፍትሃዊ ነው። Railway ወኪሎቻቸው የMCP ሰርቨር ከሳምንት በፊት ጀምሮ ነበር፣ በተመሳሳይ ቶከኖች ላይ። ይህም ፍትሃዊ ነው። ብይን፣ ከሞት በኋላ የሚደረግ ምርመራ፡ SHIP IT፣ ማስተካከያው ላይ። Railway ታማኝ የሆነ ከሞት በኋላ የሚደረግ ምርመራ በአራት ቀናት ውስጥ ያትማል፣ እና እስከ ግንቦት አንድ ድረስ የኤፒአይ

3:00 ስረዛዎች እንደ ዳሽቦርዱ ለአርባ ስምንት ሰዓታት ለስላሳ-መሰረዝ ይሆናሉ። ሰኞ የተግባር ዝርዝር፡ ወኪልዎ ሊደርስባቸው የሚችሉትን ሁሉንም ቶከኖች ይዘርዝሩ፣ እና ሌላ እስኪረጋገጥ ድረስ እያንዳንዱን እንደ ስር ይያዙ። አሁንም ማውራት የማይፈቀድልዎትን ክስተት ይላኩልኝ፣ በአስተያየቶቹ ውስጥ፣ ወይም በ daily diff dot dev። እና ለዛሬ ያለው ልዩነት ይሄው ነው። እኔ ከAxrisi ኒኮ ነኝ። በጥንቃቄ ያዋህዱ።

ምንጮች

  1. Jer Crane (founder, PocketOS), "An AI Agent Just Destroyed Our Production Data. It Confessed in Writing."x.com
  2. Railway, "Your AI wants to nuke your database. Guardrails fix that." (Apr 29, 2026)blog.railway.com
  3. Railway changelog #0288, "Undoable volume deletes" (May 1, 2026)railway.com
  4. Railway docs, Backups ("Wiping a volume deletes all backups.")docs.railway.com
  5. Jake Cooper (Railway CEO), "The AI Engineer: A New Breed"x.com
  6. Recovery confirmedx.com
  7. Hacker News (860 points, 1,032 comments)news.ycombinator.com
  8. The Registerwww.theregister.com
  9. The New Stackthenewstack.io

ተዛማጅ ቪዲዮዎች

postmortem · am · 10 ሴፕቴ 2026

አንድ መሐንዲስ የጂትላብን ፕሮዳክሽን ዳታቤዝ ሰርዟል። 300 ጊጋባይት።

ጃንዋሪ 31, 2017, 23:27 UTC: አንድ የጂትላብ መሐንዲስ፣ ረጅም ምሽት መጨረሻ ላይ ከተበላሸ ቅጂ ጋር ሲታገል፣ የPostgreSQL የውሂብ ማውጫን ከdb2 ይልቅ በdb1 ላይ ያስወግዳል። db1 ዋናው ነው። ወደ 300 ጊባ የሚጠጋ የGitLab.com ዳታቤዝ በአንድ ወይም በሁለት ሰከንድ ውስጥ ጠፍቷል፣ እና

2:53 ↗
postmortem · am · 25 ሴፕቴ 2026

አንድ ሚሊሰከንድ ስህተት የዩኬ አየር ትራፊክን አቆመ። ስድስት ሰዓታት።

ማክሰኞ መስከረም 8 ከጠዋቱ 10:00 ላይ፣ በNATS ብሔራዊ የአየር ክልል ሲስተም (NAS) ውስጥ አንድ መደበኛ የስኳክ-ኮድ ጥያቄ እሴት በማዘመን ላይ እያለ ከፍተኛ ቅድሚያ ባለው መልእክት ተቋርጧል። የመጋለጥ መስኮቱ አንድ ሚሊሰከንድ ያህል ነው። ጥያቄው የተሳሳተ ሆኖ ይቀጥላል፣ የበረራ መረጃው ይበላሻል፣ እና ከ

3:06 ↗
postmortem · am · 22 ሴፕቴ 2026

ዳግም ማስነሳት ቴልስትራን ወደ 2006 አስመለሰ። ዘጠኝ ሚሊዮን ስልኮች።

በሜልበርን የሚገኝ አንድ መሃንዲስ ከጠዋቱ 2:50 ላይ የሰዓት አሰራር ቻሲስን እንደገና ሲያስጀምር፣ በቁርስ ሰአት የአውስትራሊያ ትልቁ የሞባይል አውታረ መረብ ህዳር 2006 እንደሆነ ተስማማ። ጁላይ 8, 2026: በቴልስትራ የኤንቲፒ ቻሲስ ውስጥ ያለ የጂፒኤስ ካርድ የሃይል አቅርቦት ጥገና በሚደረግበት ጊዜ እንደገና

3:15 ↗
postmortem · am · 19 ሴፕቴ 2026

Google Cloud ባዶ በሆነ መስክ ላይ ተበላሸ። ሶስት ሰዓታት።

ጥቂት ባዶ መስኮች ያለው የፖሊሲ ረድፍ ባዶ ጠቋሚ ሲመታ Google Cloud በአንድ ጊዜ በሁሉም ክልል ይበላሻል — ከዚያም Cloudflare ከእሱ ጋር ይወድቃል። ሰኔ 12፣ 2025፣ 17:49 UTC፡ Service Control፣ እያንዳንዱን የGoogle Cloud ኤፒአይ ጥያቄ የሚያፀድቀው ሁለትዮሽ፣ “ያልታሰቡ ባዶ

2:57 ↗