એક મિલિસેકન્ડના બગે યુકેના હવાઈ ટ્રાફિકને રોકી દીધો. છ કલાક સુધી.

આ વીડિયોમાં શું આવરી લેવામાં આવ્યું છે

• 10:00: એક વિનંતી, 1 ms વિન્ડોની અંદર અટકાવવામાં આવી
• સમયરેખા: 10:00 સ્ક્વૉક → 10:02 બ્લિપ → 12:45 પ્રસ્થાનો બંધ → 13:32 લિંક ખોવાઈ
• ઉપચાર: આખા દેશના ફ્લાઇટ ડેટાને ફરીથી શરૂ કરો
• પદ્ધતિ: રાઇટની મધ્યમાં થોભાવવામાં આવ્યું
• સુરક્ષા સુવિધાએ આકાશને કેમ રોકી દીધું

અનુવાદિત ટ્રાન્સક્રિપ્ટ

મૂળ અંગ્રેજી કથામાંથી અનુવાદિત. ઉપલબ્ધ ઑડિઓ અને કૅપ્શન્સ YouTube દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.

10:00: એક વિનંતી, 1 ms વિન્ડોની અંદર અટકાવવામાં આવી

0:00 સવારના દસ વાગ્યે, બ્રિટનની ફ્લાઇટ ડેટા સિસ્ટમની અંદરની એક રૂટિન વિનંતી ચોક્કસ ખોટા મિલિસેકન્ડ પર અટકાવવામાં આવે છે, અને સાંજ સુધીમાં બે હજારથી વધુ ફ્લાઇટ્સ વિલંબિત, રદ અથવા ડાયવર્ટ કરવામાં આવે છે. આ Nats, યુકેની હવાઈ ટ્રાફિક સેવા દ્વારાના પ્રારંભિક અહેવાલમાંથી છે. હુમલાનો કોઈ સંકેત નથી, અને કોઈએ ખોટું બટન દબાવ્યું નથી. માત્ર એક લેગસી ખામી, અને એક ખૂબ જ ચોક્કસ મિલિસેકન્ડ. તે કેવી રીતે થયું, શા માટે એક મિલિસેકન્ડ પૂરતું હતું, અને વાસ્તવમાં કોને દોષ મળે છે. આ The Daily Diff, પોસ્ટમોર્ટમ છે.

0:31 દસ વાગ્યા. કોઈ હાથથી સ્ક્વૉક કોડ માંગે છે, જે ચાર-અંકનો નંબર

સમયરેખા: 10:00 સ્ક્વૉક → 10:02 બ્લિપ → 12:45 પ્રસ્થાનો બંધ → 13:32 લિંક ખોવાઈ

0:36 એક રડાર બ્લિપને તેના ફ્લાઇટ પ્લાન સાથે જોડે છે. વિનંતી માન્ય છે, અને પ્લાન પણ માન્ય છે. દસ વાગ્યે બે મિનિટ. લંડન એરિયા કંટ્રોલ અને કોર સિસ્ટમ વચ્ચેની લિંક તૂટી જાય છે, પછી પિસ્તાળીસ સેકન્ડ પછી તે જાતે જ પાછી આવે છે. ટિકિટમાં રિકવર થયેલ, સ્થિર, કોઈ ઓપરેશનલ અસર નહીં એમ લખેલું છે. બાર વાગ્યે બત્રીસ મિનિટ. લિંક ફરીથી તૂટવા માંડે છે, દરેક વખતે ઝડપથી, અને નિયંત્રકો કેટલીક ઓટોમેશન ગુમાવે છે.

0:56 બાર વાગ્યે પિસ્તાળીસ મિનિટ સુધીમાં, યુકેના પ્રસ્થાનો બંધ કરી દેવામાં આવે છે. એક વાગ્યે બત્રીસ મિનિટે, લિંક તૂટી જાય છે અને નીચે જ રહે છે. ઉપચાર એ નિયંત્રિત રીસ્ટાર્ટ છે, અને તે મોંઘો ભાગ છે,

ઉપચાર: આખા દેશના ફ્લાઇટ ડેટાને ફરીથી શરૂ કરો

1:06 કારણ કે તે જ સિસ્ટમ દેશભરના કંટ્રોલ સેન્ટરો અને એરપોર્ટને ફીડ કરે છે. બગ લંડનના હવાઈ ક્ષેત્રમાં રહે છે. પ્રતિબંધો આખા યુકેને આવરી લે છે. રીસ્ટાર્ટ સવા ત્રણ વાગ્યાથી સવા ચાર વાગ્યા સુધી ચાલે છે, અને ડુપ્લિકેટ ફ્લાઇટ પ્લાનનું ઉકેલ કાઢવામાં પોણા સાત વાગ્યા સુધીનો સમય લાગે છે. તો શા માટે એક મિલિસેકન્ડ પૂરતું હતું?

પદ્ધતિ: રાઇટની મધ્યમાં થોભાવવામાં આવ્યું

1:23 સિસ્ટમ પ્રાથમિકતા દ્વારા કાર્યોને ગોઠવે છે, અને તાત્કાલિક કાર્ય માટે નાના કાર્યને થોભાવવું સામાન્ય છે. પરંતુ આ કાર્ય મૂલ્યને અપડેટ કરવાની પ્રક્રિયામાં હતું. તાત્કાલિક સંદેશ તે મિલિસેકન્ડની અંદર આવે છે, અને અપડેટ મધ્યમાં અટકી જાય છે. જ્યારે તે ફરી શરૂ થાય છે, ત્યારે તે યોગ્ય રીતે ફરી શરૂ થતું નથી. પછી ખરાબ ડેટા કેટલાક પછીના ફ્લાઇટ અપડેટ્સમાં લીક થાય છે.

સુરક્ષા સુવિધાએ આકાશને કેમ રોકી દીધું

1:40 લંડન એક વાંચવાનો પ્રયાસ કરે છે, ખૂબ લાંબો સમય લે છે અને ટાઇમ આઉટ થાય છે. એક ટાઇમઆઉટ લિંકને તોડી નાખે છે, જેમ કે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, બંને સિસ્ટમ્સને સુરક્ષિત રાખવા માટે. સુરક્ષા સુવિધા સંપૂર્ણ રીતે કાર્ય કરે છે. તે જ સમસ્યા છે. અહેવાલના પોતાના શબ્દો. જો તાત્કાલિક સંદેશ એક મિલિસેકન્ડ વહેલો કે મોડો આવ્યો હોત, તો અપડેટ સામાન્ય રીતે પૂર્ણ થઈ ગયું હોત. હેકર ન્યૂઝ પર, એક પ્રોગ્રામર એક મિલિસેકન્ડને સંપૂર્ણ અનંતકાળ કહે છે,

2:02 આ અઠવાડિયે મંગળવાર સુધીમાં થવાની ખાતરી. તે મંગળવાર હતો.

git blame — લેગસી કોડ 50 · રીસ્ટાર્ટ પ્લાન 30 · 10:02 એલાર્મ 15 · 1 ms 5

2:05 git blame. લેગસી કોડ, પચાસ ટકા, એક અપડેટ માટે કે જેને થોભાવી શકાય છે અડધેથી અને ખોટું પાછું આવે છે. રીસ્ટાર્ટ પ્લાન, ત્રીસ ટકા, કારણ કે લંડનમાં એક ખરાબ રેકોર્ડ એટલે આખા દેશના ફ્લાઇટ ડેટાને ફરીથી શરૂ કરવો. દસ વાગ્યે બે મિનિટનું એલાર્મ, પંદર ટકા, પોતાને સાજા કરવા અને કોઈ અસર નહીં તરીકે ફાઇલ કરવા માટે. પાંચ ટકા મિલિસેકન્ડને, તેના સમય માટે. બ્લાસ્ટ રેડિયસ. Nats એ દિવસે લગભગ આઠ હજાર ફ્લાઇટ્સનું આયોજન કર્યું હતું અને

બ્લાસ્ટ રેડિયસ: 8,000 આયોજિત, 6,094 સંભાળવામાં આવી, ત્રણ વર્ષમાં ત્રીજી નિષ્ફળતા

2:27 લગભગ છ હજાર સંભાળ્યા હતા. યુકેના પ્રસ્થાનો લગભગ સાડા ચાર કલાક માટે બંધ રહ્યા હતા, અને બેકલૉગ સાફ થવામાં બે દિવસથી વધુ સમય લાગ્યો હતો. ત્રણ વર્ષમાં બ્રિટનની આ ત્રીજી હવાઈ ટ્રાફિક નિષ્ફળતા છે, અને મુખ્ય કાર્યકારી આ બગને ખૂબ, ખૂબ જ અસ્પષ્ટ કહે છે.

ચુકાદો + સોમવારની લાઇન: એટોમિક રાઇટ્સ, મોટેથી એલાર્મ

2:41 ચુકાદો, પોસ્ટમોર્ટમ: NEEDS REVIEW. અહેવાલ ઝડપી અને વિશિષ્ટ છે, અને ફિક્સ લખાઈ ગયું છે અને પરીક્ષણમાં છે. પરંતુ યોજના ઝડપી રીસ્ટાર્ટની છે, નાનીની નહીં. સોમવારની લાઇન: જો કોઈ કાર્યને થોભાવી શકાય, તો તેના રાઇટને એટોમિક બનાવો, અને પોતાને સાજા કરનારા એલાર્મને એલાર્મ તરીકે ગણો. મને તે ઘટના મોકલો જેના વિશે તમને હજુ પણ વાત કરવાની મંજૂરી નથી, ટિપ્પણીઓમાં, અથવા thedailydiff.dev પર. અને આ આજનો diff છે.

3:02 હું Axrisi માંથી નિકો છું. જવાબદારીપૂર્વક મર્જ કરો.

સ્ત્રોતો

1. NATS, Major Incident Preliminary Investigation Report, NAS incident 08 September 2026 (report date Sep 16)www.nats.aero
2. NATS press release, "NATS publishes preliminary report on technical incident of 8 September" (Sep 18, 2026)www.nats.aero
3. NATS on X, 8 Sepx.com
4. BBC, "Flight chaos caused by 'millisecond' software defect, report says"www.bbc.co.uk
5. The Guardian (Sep 18, 2026)www.theguardian.com
6. Hacker News thread on the reportnews.ycombinator.com