Нэг миллисекундын алдаанаас болж Их Британийн агаарын хөдөлгөөн зогссон. Зургаан цагийн турш.
9-р сарын 8-ны Мягмар гарагийн 10:00 цагт NATS-ын Үндэсний Агаарын Орон Зайн Систем (NAS)-ийн доторх ердийн squawk-кодын нэг хүсэлтийг утгыг шинэчилж байх үед илүү өндөр ач холбогдолтой мессеж тасалдуулсан.
9-р сарын 8-ны Мягмар гарагийн 10:00 цагт NATS-ын Үндэсний Агаарын Орон Зайн Систем (NAS)-ийн доторх ердийн squawk-кодын нэг хүсэлтийг утгыг шинэчилж байх үед илүү өндөр ач холбогдолтой мессеж тасалдуулсан. Өртөх хугацаа нь нэг миллисекунд орчим байсан. Хүсэлт буруугаар үргэлжилж, нислэгийн мэдээлэл гэмтэж, 19:30 гэхэд Их Британийн 2,000 гаруй нислэг хойшлогдсон, цуцлагдсан эсвэл чиглэл өөрчлөгдсөн.
Бичмэл хувилбарыг унших (Англи) ↗
Энэ видео юуг хамардаг
- 10:00: нэг хүсэлт, 1 мс-ийн цонхны дотор тасалдсан
- Хугацаа: 10:00 squawk → 10:02 blip → 12:45 нислэг зогссон → 13:32 холбоо тасарсан
- Эмчилгээ: улс орны нислэгийн бүх мэдээллийг дахин эхлүүлэх
- Механизм: бичих үйл явцын дунд зогссон
- Яагаад аюулгүйн систем тэнгэрийг зогсоов
Орчуулсан бичлэг
Англи хэл дээрх эх хувилбараас орчуулсан. Боломжтой дуу болон хадмал орчуулгыг YouTube хянадаг.
10:00: нэг хүсэлт, 1 мс-ийн цонхны дотор тасалдсан
0:00 Өглөөний арван цагт, Их Британийн нислэгийн мэдээллийн системийн доторх нэг ердийн хүсэлт яг буруу миллисекундэд тасалдаж, орой гэхэд хоёроос мянган нислэг хойшлогдсон, цуцлагдсан эсвэл чиглэл өөрчлөгдсөн. Энэ нь Их Британийн агаарын хөдөлгөөний үйлчилгээ Nats-ын урьдчилсан тайлангаас авсан. Халдлагын шинж тэмдэг байхгүй, хэн ч буруу товчлуур дараагүй. Зүгээр л хуучин гэмтэл, ба нэг маш тодорхой миллисекунд. Энэ хэрхэн болсон, яагаад нэг миллисекунд хангалттай байсан, мөн хэн үнэндээ буруутайг. Энэ бол The Daily Diff, нас барсны дараах шинжилгээ.
0:31 Арван цаг. Хэн нэгэн гараар squawk код, өөрөөр хэлбэл радарын цэгийг
Хугацаа: 10:00 squawk → 10:02 blip → 12:45 нислэг зогссон → 13:32 холбоо тасарсан
0:36 нислэгийн төлөвлөгөөтэй холбодог дөрвөн оронтой тоог асуусан. Хүсэлт хүчинтэй, төлөвлөгөө ч мөн адил. Арван хоёр. Лондонгийн Хяналтын Бүс болон үндсэн системийн хоорондох холбоо тасарч, дараа нь дөчин таван секундын дараа өөрөө эргэн ирсэн. Бичигт сэргэсэн, тогтвортой, үйл ажиллагаанд нөлөөгүй гэж бичсэн. Арван хоёр гучин хоёр. Холбоо дахин тасарч эхэлсэн, удааширч, хянагчид зарим автоматжуулалтаа алдсан.
0:56 Арван хоёр дөчин тав гэхэд Их Британийн нислэгийн хөдөлгөөн зогссон. Нэг гучин хоёрт, холбоо тасарч, идэвхгүй болсон. Эмчилгээ нь хяналттай дахин эхлүүлэх бөгөөд энэ нь үнэтэй хэсэг юм,
Эмчилгээ: улс орны нислэгийн бүх мэдээллийг дахин эхлүүлэх
1:06 учир нь ижил систем улс даяарх хяналтын төвүүд болон нисэх буудлуудыг тэжээдэг. Алдаа Лондонгийн агаарын орон зайд оршдог. Хязгаарлалтууд Их Британийг бүхэлд нь хамарна. Дахин эхлүүлэх үйл явц гурван цаг арван таваас дөрвөн цаг арван минут хүртэл үргэлжилж, давхардсан нислэгийн төлөвлөгөөг задлахад зургаан цаг тавин минут болсон. Тэгвэл яагаад нэг миллисекунд хангалттай байсан бэ?
Механизм: бичих үйл явцын дунд зогссон
1:23 Систем ажлуудыг эрэмбээр хуваарилдаг, яаралтай ажлын улмаас жижиг ажлыг түр зогсоох нь хэвийн үзэгдэл. Гэхдээ энэ ажил утгыг шинэчилж байх үедээ байсан. Яаралтай мессеж тэр миллисекундын дотор ирж, шинэчлэл хагас дутуу зогссон. Үргэлжлэх үедээ зөв үргэлжлээгүй. Муу мэдээлэл дараа нь нислэгийн дараагийн зарим шинэчлэлтүүдэд алдагдсан.
Яагаад аюулгүйн систем тэнгэрийг зогсоов
1:40 Лондон нэгийг уншихыг оролдож, хэт удаан хугацаа шаардаж, цаг дууссан. Цаг дуусах нь холбоог тасалдаг, хоёр системийг хамгаалах зорилгоор, зохион бүтээгдсэнээр. Аюулгүйн систем төгс ажилладаг. Энэ бол асуудал. Тайлангийн өөрийн үгс. Хэрэв яаралтай мессеж нэг миллисекунд эрт эсвэл хожим ирсэн бол, шинэчлэл хэвийн дуусах байсан. Hacker News дээр нэг программист нэг миллисекундыг үнэмлэхүй мөнхөд гэж нэрлэсэн.
2:02 Энэ долоо хоногийн Мягмар гарагт гарцаагүй тохионо. Энэ Мягмар гараг байсан.
git blame — хуучин код 50 · дахин эхлүүлэх төлөвлөгөө 30 · 10:02-ийн дохиолол 15 · 1 мс 5
2:05 git blame. Хуучин код, тавин хувь, дунд нь түр зогсоож болох ба буруугаар эргэн ирдэг шинэчлэлтийн хувьд. Дахин эхлүүлэх төлөвлөгөө, гучин хувь, учир нь Лондонд нэг муу бичлэг байвал улс орны нислэгийн бүх мэдээллийг дахин эхлүүлэх шаардлагатай. Арван хоёр цагийн дохиолол, арван тав, өөрөө эдгэрч, нөлөөгүй гэж бүртгэгдсэн. Таван хувь миллисекундэд, цаг хугацааных нь хувьд. Нөлөөллийн цар хүрээ. Nats тэр өдөр найман мянга орчим нислэгийг төлөвлөж, зургаан мянга орчмыг
Нөлөөллийн цар хүрээ: 8,000 төлөвлөсөн, 6,094 гүйцэтгэсэн, гурван жилийн доторх гурав дахь бүтэлгүйтэл
2:27 гүйцэтгэсэн. Их Британийн нислэгийн хөдөлгөөн дөрвөн хагас цаг орчим зогсож, хуримтлагдсан ажлыг цэвэрлэхэд хоёр өдөр гаруй хугацаа зарцуулсан. Энэ нь гурван жилийн доторх Их Британийн гурав дахь агаарын хөдөлгөөний доголдол бөгөөд гүйцэтгэх захирал энэ алдааг маш, маш үл мэдэгдэх гэж нэрлэсэн.
Дүгнэлт + Даваа гарагийн мөр: атомын бичлэг, чанга дохиолол
2:41 Дүгнэлт, нас барсны дараах шинжилгээ: NEEDS REVIEW. Тайлан хурдан бөгөөд тодорхой, засалт бичигдэж туршигдаж байна. Гэхдээ төлөвлөгөө нь илүү хурдан дахин эхлүүлэх, биш жижиг нэг. Даваа гарагийн мөр: хэрэв ажлыг түр зогсоож болох юм бол, бичлэгийг атомын болго, ба өөрөө эдгэрдэг дохиоллыг дохиолол гэж үз. Над руу одоо ч ярихыг зөвшөөрөөгүй байгаа үйл явдлыг илгээнэ үү, сэтгэгдэлд, эсвэл thedailydiff.dev хаягаар. Өнөөдрийн ялгаа энэ байна.
3:02 Би Axrisi-гийн Нико байна. Хариуцлагатайгаар нэгтгэ.
Эх сурвалжууд
- NATS, Major Incident Preliminary Investigation Report, NAS incident 08 September 2026 (report date Sep 16)www.nats.aero
- NATS press release, "NATS publishes preliminary report on technical incident of 8 September" (Sep 18, 2026)www.nats.aero
- NATS on X, 8 Sepx.com
- BBC, "Flight chaos caused by 'millisecond' software defect, report says"www.bbc.co.uk
- The Guardian (Sep 18, 2026)www.theguardian.com
- Hacker News thread on the reportnews.ycombinator.com
