FIAren Software Akatsak F1 Lasterketa GELDITU DU Euriagatik

Bideo honek zer jorratzen duen

• Zergatik ezin izan zuten F1eko pilotuek azeleratu?
• Zein konbinaziok eragin zuen software begizta?
• Nork kontrolatzen zituen autoak, eta zer da oraindik ziurgabea?
• Nola berriro jarri zuen abian larrialdiko adabakiak lasterketa?
• Zein AI kalte onartuko lituzke Sam Altmanek?

Itzulitako transkripzioa

Jatorrizko ingelesezko narraziotik itzulia. Eskuragarri dauden audioa eta azpitituluak YouTube-k kontrolatzen ditu.

Zergatik ezin izan zuten F1eko pilotuek azeleratu?

0:00 Azeleragailua sakatu, autoa azkarrago doa. F1eko pilotuek sakatu zuten, eta software begizta batek haien motorrak inaktibo utzi zituen. Bideo honetan, zergatik gelditu ziren? Nork kontrolatzen zuen azeleragailua? Zerk jarri zituen martxan? Larrialdiko adabakiak amaierarako gordetzeko moduko proba xehetasun bat du. Astelehena da, urriaren bostekoa, eta hau The Daily Diff da. Igandean, softwareak Sepangeko hasiera gelditu zuen.

0:20 Gaur, Sam Altmanen elkarrizketak azaltzen du zein AI kalte onartuko lituzkeen, Cloudflare-ren bilaketa-merkaturatzeak agenteei webera iristeko beste modu bat ematen dien bitartean. Pilotuarentzat, interfazea ederki sinplea zen. Oina behera, ezer ez da gertatzen. Sergio Perezek denbora agortzen ari zen alokairuko kart baten parekoa zela esan zuen, eta hori kirol eliteko berrikuspen suntsitzailea da. Hau izan zen auto belaunaldi berriaren lehen lasterketa hezea.

Zein konbinaziok eragin zuen software begizta?

0:40 Segurtasun autoaren atzean, eremuak ia gelditu arte moteldu zuen. Horrek software probak galdu zuen konbinazio bat agerian utzi zuen. Baldintza hezeetan, deskarga elektrikoa berrehun eta berrogeita hamar kilowatt-era murrizten da. Zati batzuek murrizketa horiek zituzten, eta oso auto motelek begizta batean sartu ziren, berriro azeleratzea eragotziz. Oliver Bearmanek esan zuen bere azeleragailua funtzionatzeari utzi ziola eta beldurgarria zela esan zuen. Pilotuak oraindik ere bolante garestia, lasterketa-jantzia eta ardura zituen, azeleragailua iradokizun-kutxa bihurtu zen bitartean.

1:09 FIAk software hau hornitu zuen eta taldeekin batera garatu zuen hainbat urtetan zehar. Bere eserleku bakarreko zuzendariak, Nikolas Tombazisek, proba-baldintza faltak onartu zituen. Akatsa taldeen arteko mugak gainditu zituen, kontrol softwarea partekatua zelako.

Nork kontrolatzen zituen autoak, eta zer da oraindik ziurgabea?

1:22 Horrek nork kontrolatzen zuen galderari erantzuten dio. Ohiko inplementazio-araudi bat zegoen pilotuaren eskaeraren eta entregatutako potentziaren artean. Jakinarazitako abiarazlea modu hezearen eta abiadura baxuaren konbinazioa izan zen, autoak liderraren atzean pilatzen zirela. Lando Norrisek izugarria zela esan zuen. Oscar Piastrik azalpen bat nahi zuen inor errudun egin aurretik. Bi erreakzioek zentzua dute zure asteburua zuzeneko gertakari-dei bihurtzen denean eta

1:42 zure ordenagailu eramangarria Formula Bat auto bat denean. Azalpenaren muga bat dago. FIAk ez zuen oraindik erantzun formalik izan zergatik eragin zion errekuntza-motorrari ere. Bateria kargatzera zihoan azeleragailuaren eskaera hasierako iradokizun bat zen, eta etiketa hori mantentzen ari naiz. Lasterketa kontrolak prozedurak gelditu zituen bandera gorri batekin.

Nola berriro jarri zuen abian larrialdiko adabakiak lasterketa?

1:58 Larrialdiko eguneratzeak potentzia murrizketak kendu zituen kaltetutako ataletan, eta hamaika talde guztiek instalatu behar izan zuten. Jakinarazitako berrabiarazte atzerapena berrogeita hamar minutu ingurukoa izan zen. Tombazisek dio eguneratze prozesuak hogei minutu inguru iraun zuela presio bizian. Ikusleentzat, txantxetan esan zuen, bost ordu bezala sentitu zela. Produkzio-gertakariek beren ordu-zona eskuratzen dute norbaitek berreskurapen-denbora estimatu bat eskatzen duen bezain laster. estimatutako berreskurapen denbora. Irtenbideak lasterketa martxan jarri zuen.

2:21 Inplikaturiko murrizketa ere kendu zuen atal horietan, beraz, betiko lana portaera konpontzea eta baliozkotzea da oraindik. Ia geldirik dagoen kasua sartu nahiko nuke erregresio-sortan.

Zein AI kalte onartuko lituzke Sam Altmanek?

2:31 Horrek onargarria den akatsaren inguruko beste eztabaida batera garamatza. Politico-ri egindako elkarrizketa berri batean, Sam Altmanek dio munduak gauza txar batzuk onartu beharko lituzkeela AIren onuren eta sarbide zabalaren truke. gauza txarrak gertatzen direla AIren onuren eta sarbide zabalaren truke. Hackerrak, erabilera okerrak eta iruzurrak aipatzen ditu, eta onura gehiago kalte baino gehiago iragarri ditu. Horra hor bere iritzia. Zure aplikazioak bezeroen datuak kudeatzen baditu, eragozpena azaltzen dien pertsona bezeroei ziurrenik zu zara. Irakurri jatorrizko elkarrizketa eta funtsezko kualifikazio bat agertzen da.

2:57 Altmanek dio benetan arrisku katastrofikoak baztertzen dituela, AIren kontrolaren galera larria barne. Bere adierazpenak muga bat marrazten du, eta ingeniaritza galdera da nola muga hori betearazten den. Politico-k ere jakinarazi duenez, OpenAI-k kanpoko segurtasun ebaluatzaileak babestu ditu Etxeko proposamen batean. Anthropic-ek dio bere arautze-proposamenak punta-puntako ereduei aplikatzen zaizkiela. Mantendu xehetasun horiek izenburuaren ondoan norbaitek elkarrizketa baimen unibertsal bihurtzen duenean.

3:23 Garatzaileentzako galdera erabilgarria zehatza da. Nork eten dezake sistema, eta nork jasotzen du azalpena gaizki portatzen denean? F1ek oso garestia den erakustaldi bat eman du galdera horiek zergatik diren garrantzitsuak abian jarri aurretik. Cloudflare-k erantzun txikiago eta praktikoago bat du beste agente-arazo bati.

Zer bidaltzen du Cloudflare-ren agente bilaketak?

3:38 Bere Web Search APIa, ostiralean iragarria eta gaur Hacker News-en, zure agenteak zuzeneko iturriak berreskuratzeko aukera ematen dio AI Gateway bidez. Dokumentuetan beta irekia dela esaten da. Hornitzaileak Ceramic, Exa eta Linkup dira. Emaitzek formatu komun bat partekatzen dute izenburuekin, estekekin eta deskribapenekin. Rest endpoint-a deitu dezakezu edo Workers binding bat erabili, horrek agenteari egungo testuingurua ematen dio beste helbide asmatu baten ordez. Cloudflare-k bere iragarkia irekitzen du

4:02 agenteei URLak asmatzen eta erroreak jasotzen dituztela deskribatuz. Eskertzen dut robotak batzuetan atea asmatzen duela onartuz hasten den produktu-aurkezpen bat pasatzen saiatu aurretik. Bilaketek Gateway kredituak erabiltzen dituzte hornitzaileen prezio-zerrendetan, gehitu gabeko markarik gabe, eta zure gakoa ekar dezakezu. Bazkideek arakatzaile-arauak errespetatzeko eta iturri-estekak itzultzeko konpromisoa hartzen dute. Zerbitzari-tresna natiboak laster iritsiko dira oraindik. Zuzeneko testuinguruak erantzun bat egiaztatzen laguntzen dizu.

4:25 Zure aplikazioak oraindik erabaki behar du zer egin dezakeen agenteak horrekin. Erabaki horrek proba-kasu bat merezi du, batez ere irteerak bezero bat edo azeleragailu bat ukitu dezakeenean. bezero bat edo azeleragailu bat ukitu dezakeenean. Hau irakurri nahiago baduzu entzutea baino, diffa zure sarrera-ontzian iristen da goizero, doan thedailyddiff.dev helbidean, esteka behean.

Larrialdiko eguneratzea probatu al zen instalatu aurretik?

4:40 Eta adabakiaren xehetasuna? Tombazisek dio ez zituztela eguneraketak probatu instalatu aurretik. Uste du segurtasuna eta zuzentasuna mantendu zirela. Lasterketa berrabiarazi zen presazko irtenbide baten bidez, baliozkotze egokia orain gertakariaren jabe direnentzat utziz.

Zergatik jarriko nuke BERRIKUSTEKO BEHARRA zigilua?

4:52 Gaurko epaia BERRIKUSTEKO BEHARRA da. Harpidetu, sakatu kanpaia, eta esan iruzkinetan desberdin zigilatuko zenukeen. Hezea, ia geldirik dagoen portaera eta berreskurapen bidea baliozkotuta nahi nituzke kontrol honetan berriro fidatu aurretik. Eta hori da gaurko diffa. Niko naiz, Axrisi-koa. Batu arduraz.

Iturriak

1. FIA mechanism and patchwww.motorsport.com
2. Driver interviewswww.motorsport.com
3. Original Altman interviewwww.politico.com
4. Today's reportwww.theguardian.com
5. Cloudflare launchblog.cloudflare.com
6. Search docsdevelopers.cloudflare.com