ایراد نرم‌افزاری FIA مسابقه فرمول یک را در باران متوقف کرد

این ویدیو چه مواردی را پوشش می‌دهد

• چرا رانندگان فرمول یک نمی‌توانستند شتاب بگیرند؟
• چه ترکیبی باعث فعال شدن حلقه نرم‌افزاری شد؟
• چه کسی خودروها را کنترل می‌کرد و چه چیزی نامشخص باقی مانده است؟
• وصله اضطراری چگونه مسابقه را دوباره آغاز کرد؟
• سام آلتمن چه آسیب‌های هوش مصنوعی را می‌پذیرد؟

رونوشت ترجمه شده

ترجمه شده از روایت اصلی انگلیسی. صوت و زیرنویس‌های موجود توسط YouTube کنترل می‌شوند.

چرا رانندگان فرمول یک نمی‌توانستند شتاب بگیرند؟

0:00 پدال گاز را فشار دهید، ماشین سریع‌تر می‌رود. رانندگان F1 آن را فشار دادند و یک حلقه نرم‌افزاری موتورهایشان را در حالت درجا نگه داشت. در این ویدئو، چرا آنها متوقف شدند؟ چه کسی گاز را کنترل می‌کرد؟ چه چیزی آنها را به حرکت درآورد؟ وصله اضطراری یک جزئیات تست دارد که ارزش نگه داشتن برای پایان را دارد. دوشنبه، پنجم اکتبر است و این The Daily Diff است. یکشنبه، نرم‌افزار شروع مسابقه در سپانگ را به تعویق انداخت.

0:20 امروز، مصاحبه سم آلتمن توضیح می‌دهد که او چه آسیب‌های هوش مصنوعی را می‌پذیرد، در حالی که راه‌اندازی جستجوی Cloudflare به عامل‌ها راه دیگری برای دسترسی به وب می‌دهد. برای راننده، رابط کاربری به طرز زیبایی ساده بود. پا را روی پدال بگذارید، هیچ اتفاقی نمی‌افتد. سرجیو پرز آن را با یک کارت اجاره‌ای که زمانش تمام شده مقایسه کرد، که یک نقد ویرانگر از موتورسواری نخبه است. این اولین مسابقه در شرایط بارانی برای نسل جدید خودروها بود.

چه ترکیبی باعث فعال شدن حلقه نرم‌افزاری شد؟

0:40 پشت خودروی ایمنی، میدان تقریباً به حالت توقف کامل رسید. این ترکیباتی را که آزمایش نرم‌افزار از دست داده بود، آشکار کرد. در شرایط مرطوب، توزیع برق الکتریکی به 250 کیلووات کاهش می‌یابد. بخش‌های خاصی از مسیر این محدودیت‌ها را داشتند، و خودروهای بسیار کند وارد حلقه‌ای شدند که مانع از شتاب‌گیری مجدد آنها شد. الیور بیرمن گفت که پدال گاز او از کار افتاد و آن را ترسناک خواند. راننده هنوز فرمان گران‌قیمت، لباس مسابقه و مسئولیت را داشت، در حالی که پدال گاز به یک صندوق پیشنهادات تبدیل شده بود.

1:09 FIA این نرم‌افزار را تامین کرده و آن را با تیم‌ها در طول چندین سال توسعه داده است. مدیر تک‌نفره آن، نیکولاس تومبازیس، شرایط تست از دست رفته را تایید کرد. این نقص از مرزهای تیم‌ها عبور کرد زیرا نرم‌افزار کنترل به اشتراک گذاشته شده بود.

چه کسی خودروها را کنترل می‌کرد و چه چیزی نامشخص باقی مانده است؟

1:22 این پاسخ می‌دهد که چه کسی آن را کنترل می‌کرد. یک قانون توزیع مشترک بین درخواست راننده و قدرت در حال تحویل قرار داشت. محرک گزارش شده ترکیب حالت مرطوب و سرعت پایین بود، با جمع شدن خودروها پشت سر رهبر. لندو نوریس آن را وحشتناک خواند. اسکار پیاستری قبل از سرزنش کسی، توضیح می‌خواست. هر دو واکنش منطقی هستند وقتی آخر هفته شما به یک تماس حادثه زنده تبدیل می‌شود و

1:42 لپ‌تاپ شما یک خودروی فرمول یک است. توضیحات محدودی دارد. FIA هنوز پاسخ رسمی برای اینکه چرا موتور احتراقی نیز تحت تاثیر قرار گرفت، نداشت. درخواست گاز برای شارژ باتری یک پیشنهاد اولیه بود، و من آن برچسب را حفظ می‌کنم. کنترل مسابقه با پرچم قرمز روند را متوقف کرد.

وصله اضطراری چگونه مسابقه را دوباره آغاز کرد؟

1:58 به روزرسانی اضطراری محدودیت‌های قدرت را در بخش‌های آسیب‌دیده برداشت، و هر یازده تیم مجبور به نصب آن بودند. تاخیر گزارش شده برای شروع مجدد تقریباً پنجاه دقیقه بود. تومبازیس می‌گوید فرآیند به‌روزرسانی حدود بیست دقیقه تحت فشار شدید طول کشید. برای تماشاگران، او به شوخی گفت، پنج ساعت به نظر می‌رسید. حوادث تولید به محض اینکه کسی زمان تقریبی بازیابی را می‌پرسد، منطقه زمانی خود را پیدا می‌کنند. زمان تقریبی بازیابی. راه‌حل موقت باعث شد مسابقه دوباره آغاز شود.

2:21 همچنین محدودیت‌های درگیر را در آن بخش‌ها حذف کرد، بنابراین کار دائمی هنوز هم اصلاح و اعتبارسنجی رفتار است. من مورد تقریباً توقف کامل را در مجموعه رگرسیون می‌خواهم.

سام آلتمن چه آسیب‌های هوش مصنوعی را می‌پذیرد؟

2:31 که ما را به بحث دیگری در مورد شکست قابل قبول می‌رساند. در مصاحبه جدید Politico، سم آلتمن می‌گوید جهان باید برخی از اتفاقات بد را در ازای مزایای هوش مصنوعی و دسترسی گسترده بپذیرد. او به هک‌ها، سوءاستفاده‌ها و کلاهبرداری‌ها اشاره می‌کند و پیش‌بینی می‌کند که خوبی‌ها بسیار بیشتر از بدی‌ها خواهند بود. این قضاوت اوست. اگر برنامه شما داده‌های مشتری را مدیریت می‌کند، کسی که جنبه منفی را به مشتریان توضیح می‌دهد، احتمالاً شما هستید. مصاحبه اصلی را بخوانید و یک شرط حیاتی ظاهر می‌شود.

2:57 آلتمن می‌گوید او خطرات واقعاً فاجعه‌بار را رد می‌کند، از جمله از دست دادن جدی کنترل به هوش مصنوعی. اظهارات او یک مرز را ترسیم می‌کند، و سوال مهندسی این است که چگونه آن مرز اعمال می‌شود. Politico همچنین گزارش می‌دهد که OpenAI در یک پیشنهاد مجلس از ارزیاب‌های ایمنی خارجی حمایت کرده است. Anthropic می‌گوید پیشنهادات نظارتی آن برای مدل‌های پیشرو اعمال می‌شود. این جزئیات را در کنار تیتر نگه دارید وقتی کسی مصاحبه را به یک اجازه نامه جهانی تبدیل می‌کند.

3:23 سوال مفید برای توسعه‌دهندگان، مشخص است. چه کسی می‌تواند سیستم را قطع کند و چه کسی توضیحات را هنگام بدرفتاری آن دریافت می‌کند؟ F1 به تازگی یک نمایش بسیار گران‌قیمت از اینکه چرا این سوالات باید قبل از راه‌اندازی مطرح شوند، ارائه کرد. Cloudflare یک پاسخ کوچک‌تر و عملی به مشکل عامل

جستجوی عامل Cloudflare واقعاً چه چیزی را SHIP IT می‌کند؟

3:38 دیگری دارد. API جستجوی وب آن، که جمعه و امروز در Hacker News اعلام شد، به عامل شما اجازه می‌دهد تا منابع زنده را از طریق AI Gateway بازیابی کند. اسناد آن را یک بتای باز می‌نامند. ارائه‌دهندگان Ceramic، Exa و Linkup هستند. نتایج یک فرمت مشترک با عناوین، پیوندها و توضیحات دارند. شما می‌توانید نقطه پایانی REST را فراخوانی کنید یا از یک اتصال Workers استفاده کنید، که به عامل زمینه فعلی را به جای یک آدرس حدس زده شده دیگر می‌دهد. Cloudflare اطلاعیه خود را با

4:02 توصیف عامل‌هایی که URLها را حدس می‌زنند و خطاها را دریافت می‌کنند، آغاز می‌کند. من از راه‌اندازی محصولی که با اعتراف به اینکه ربات گاهی قبل از تلاش برای عبور از در، آن را اختراع می‌کند، قدردانی می‌کنم. جستجوها از اعتبار Gateway با قیمت‌های لیست ارائه‌دهندگان و بدون افزایش قیمت اضافی استفاده می‌کنند، و می‌توانید کلید خود را بیاورید. شرکا متعهد به رعایت قوانین خزشگر و بازگرداندن پیوندهای منبع هستند. ابزارهای سرور بومی هنوز به زودی می‌آیند. زمینه زنده به شما کمک می‌کند تا یک پاسخ را بررسی کنید.

4:25 برنامه شما هنوز باید تصمیم بگیرد که عامل با آن چه کاری می‌تواند انجام دهد. این تصمیم مستلزم یک مورد آزمایشی است، به ویژه هنگامی که خروجی می‌تواند یک مشتری یا یک دریچه گاز را لمس کند. اگر ترجیح می‌دهید این را بخوانید تا اینکه من آن را بگویم، diff هر روز صبح به صندوق پستی شما می‌رسد، رایگان در thedailydiff.dev، پیوند زیر.

آیا به روزرسانی اضطراری قبل از نصب آزمایش شده بود؟

4:40 و جزئیات وصله؟ تومبازیس می‌گوید آنها به‌روزرسانی‌ها را قبل از نصب آزمایش نکردند. او معتقد است که ایمنی و انصاف حفظ شده است. مسابقه از طریق یک راه‌حل موقت عجولانه از سر گرفته شد و اعتبارسنجی صحیح را برای افرادی که اکنون صاحب حادثه هستند، گذاشت.

چرا من NEEDS REVIEW را مهر می‌کردم؟

4:52 حکم امروز NEEDS REVIEW است. مشترک شوید، زنگ را بزنید و در نظرات به من بگویید اگر آن را متفاوت مهر می‌کردید. من رفتار مرطوب، تقریباً توقف کامل و مسیر بازیابی را قبل از اعتماد دوباره به این کنترل، تأیید می‌کردم. و این تفاوت امروز است. من نیکو از Axrisi هستم. مسئولانه ادغام کنید.

منابع

1. FIA mechanism and patchwww.motorsport.com
2. Driver interviewswww.motorsport.com
3. Original Altman interviewwww.politico.com
4. Today's reportwww.theguardian.com
5. Cloudflare launchblog.cloudflare.com
6. Search docsdevelopers.cloudflare.com