FIA ସଫ୍ଟୱେର୍ ତ୍ରୁଟି ହେତୁ ବର୍ଷାରେ F1 ଦୌଡ଼ ଅଟକିଗଲା

ଏହି ଭିଡିଓରେ କ'ଣ ଅଛି

• F1 ଡ୍ରାଇଭରମାନେ କାହିଁକି ବେଗ ବଢ଼ାଇ ପାରିଲେ ନାହିଁ?
• କେଉଁ ମିଶ୍ରଣ ସଫ୍ଟୱେର୍ ଲୁପ୍କୁ ଟ୍ରିଗର କଲା?
• କିଏ କାରଗୁଡ଼ିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରୁଥିଲା, ଏବଂ କ’ଣ ଅନିଶ୍ଚିତ ରହିଛି?
• ଜରୁରୀକାଳୀନ ପ୍ୟାଚ୍ କିପରି ଦୌଡ଼କୁ ପୁନରାରମ୍ଭ କଲା?
• ସାମ୍ ଆଲ୍ଟମ୍ୟାନ୍ AI ର କେଉଁ କ୍ଷତିକୁ ଗ୍ରହଣ କରିବେ?

ଅନୁବାଦିତ ଟ୍ରାନ୍ସକ୍ରିପ୍ଟ

ମୂଳ ଇଂରାଜୀ ବର୍ଣ୍ଣନାରୁ ଅନୁବାଦିତ। ଉପଲବ୍ଧ ଅଡିଓ ଏବଂ କ୍ୟାପ୍ସନ୍ଗୁଡ଼ିକ YouTube ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ।

F1 ଡ୍ରାଇଭରମାନେ କାହିଁକି ବେଗ ବଢ଼ାଇ ପାରିଲେ ନାହିଁ?

0:00 ଆକ୍ସିଲେଟର ଦବାନ୍ତୁ, କାର୍ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଯାଏ। F1 ଡ୍ରାଇଭରମାନେ ଏହାକୁ ଦବାଇଲେ, ଏବଂ ଏକ ସଫ୍ଟୱେର୍ ଲୁପ୍ ସେମାନଙ୍କ ଇଞ୍ଜିନକୁ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ରଖିଲା। ଏହି ଭିଡିଓରେ, ସେମାନେ କାହିଁକି ଅଟକିଗଲେ? ଥ୍ରୋଟଲ୍କୁ କିଏ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କଲା? କ’ଣ ସେମାନଙ୍କୁ ଗତି କରାଇଲା? ଜରୁରୀକାଳୀନ ପ୍ୟାଚ୍ରେ ଏକ ପରୀକ୍ଷଣ ବିବରଣୀ ଅଛି ଯାହା ଶେଷ ପାଇଁ ସଞ୍ଚୟ କରିବା ଉଚିତ୍। ଆଜି ସୋମବାର, ଅକ୍ଟୋବର ପାଞ୍ଚ, ଏବଂ ଏହା ହେଉଛି The Daily Diff। ରବିବାର ଦିନ, ସଫ୍ଟୱେର୍ ସେପାଙ୍ଗରେ ଆରମ୍ଭକୁ ଅଟକାଇ ଦେଇଥିଲା।

0:20 ଆଜି, ସାମ୍ ଆଲ୍ଟମ୍ୟାନ୍‌ଙ୍କ ସାକ୍ଷାତକାର ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରେ ଯେ ସେ AI ର କେଉଁ କ୍ଷତିକୁ ଗ୍ରହଣ କରିବେ, ଯେତେବେଳେ Cloudflare ର ସର୍ଚ୍ଚ ଲଞ୍ଚ୍ ଏଜେଣ୍ଟମାନଙ୍କୁ ୱେବ୍‌ରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଅନ୍ୟ ଏକ ଉପାୟ ଦିଏ। ଡ୍ରାଇଭର ପାଇଁ, ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଅତି ସରଳ ଥିଲା। ପାଦ ତଳକୁ, କିଛି ହୁଏ ନାହିଁ। ସର୍ଗିଓ ପେରେଜ୍ ଏହାକୁ ସମୟ ସରିଯାଉଥିବା ଏକ ଭଡ଼ା କାର୍ଟ ସହିତ ତୁଳନା କରିଥିଲେ, ଯାହା ଏଲିଟ୍ ମୋଟରସ୍ପୋର୍ଟର ଏକ ବିନାଶକାରୀ ସମୀକ୍ଷା। ଏହା ନୂଆ ପିଢ଼ିର କାରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ପ୍ରଥମ ଓଦା ଦୌଡ଼ ଥିଲା।

କେଉଁ ମିଶ୍ରଣ ସଫ୍ଟୱେର୍ ଲୁପ୍କୁ ଟ୍ରିଗର କଲା?

0:40 ସେଫ୍ଟି କାର୍ ପଛରେ, ଫିଲ୍ଡ ପ୍ରାୟ ସ୍ଥିର ଅବସ୍ଥାକୁ ଧୀର ହୋଇଗଲା। ଏହା ଏକ ମିଶ୍ରଣକୁ ପ୍ରକାଶ କଲା ଯାହା ସଫ୍ଟୱେର୍ ପରୀକ୍ଷଣରେ ବାଦ୍ ପଡ଼ିଯାଇଥିଲା। ଓଦା ପରିସ୍ଥିତିରେ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବିସ୍ତାର ଦୁଇ ଶହ ପଚାଶକୁ ହ୍ରାସ କରାଯାଏ କିଲୋୱାଟ୍ସ। କିଛି ଟ୍ରାକ୍ ବିଭାଗରେ ସେହି କଟକଣା ଥିଲା, ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଧୀର ଗତିରେ ଥିବା କାରଗୁଡ଼ିକ ଏକ ଲୁପ୍‌ରେ ପ୍ରବେଶ କଲେ ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ପୁନର୍ବାର ବେଗ ବଢ଼ାଇବାରେ ରୋକିଲା। ଅଲିଭର୍ ବିୟରମ୍ୟାନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ତାଙ୍କ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ପେଡାଲ୍ କାମ କରିବା ବନ୍ଦ କରିଦେଇଥିଲା ଏବଂ ଏହାକୁ ଭୟଙ୍କର ବୋଲି କହିଥିଲେ। ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ପାଖରେ ଏବେ ମଧ୍ୟ ମହଙ୍ଗା ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍, ରେସିଂ ସୁଟ୍ ଏବଂ ଦାୟିତ୍ୱ ଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ଆକ୍ସିଲେଟର ଏକ ପରାମର୍ଶ ବାକ୍ସ ପାଲଟି ଯାଇଥିଲା।

1:09 FIA ଏହି ସଫ୍ଟୱେର୍ ଯୋଗାଇଥିଲା ଏବଂ ଅନେକ ବର୍ଷ ଧରି ଟିମ୍‌ମାନଙ୍କ ସହିତ ଏହାକୁ ବିକଶିତ କରିଥିଲା। ଏହାର ସିଙ୍ଗଲ୍ ସିଟର୍ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ, ନିକୋଲାସ୍ ଟୋମ୍ବାଜିସ୍, ଅନୁପସ୍ଥିତ ପରୀକ୍ଷା ସ୍ଥିତିକୁ ସ୍ୱୀକାର କରିଥିଲେ। ଏହି ବିଫଳତା ଟିମ୍ ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କଲା କାରଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସଫ୍ଟୱେର୍ ସାଧାରଣ ଥିଲା।

କିଏ କାରଗୁଡ଼ିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରୁଥିଲା, ଏବଂ କ’ଣ ଅନିଶ୍ଚିତ ରହିଛି?

1:22 ଏହା କିଏ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କଲା ତାହାର ଉତ୍ତର ଦିଏ। ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଅନୁରୋଧ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସାଧାରଣ ବିସ୍ତାର ନିୟମ ଥିଲା। ରିପୋର୍ଟ ହୋଇଥିବା ଟ୍ରିଗର ହେଉଛି ଓଦା ମୋଡ୍ ଏବଂ କମ୍ ବେଗର ମିଶ୍ରଣ, କାରଗୁଡ଼ିକ ନେତାଙ୍କ ପଛରେ ଗୁଞ୍ଜି ହୋଇ ରହିଥିଲେ। ଲାଣ୍ଡୋ ନରିସ୍ ଏହାକୁ ଭୟଙ୍କର ବୋଲି କହିଥିଲେ। ଅସ୍କାର ପିଆଷ୍ଟ୍ରି କାହାକୁ ଦୋଷ ଦେବା ପୂର୍ବରୁ ଏକ ବ୍ୟାଖ୍ୟା ଚାହୁଁଥିଲେ। ଉଭୟ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଯେତେବେଳେ ଆପଣଙ୍କ ସପ୍ତାହାନ୍ତ ଏକ ଲାଇଭ୍ ଘଟଣା କଲ୍‌ରେ ପରିଣତ ହୁଏ ଏବଂ

1:42 ଆପଣଙ୍କ ଲାପଟପ୍ ଏକ ଫର୍ମୁଲା ୱାନ୍ କାର୍ ଅଟେ। ବ୍ୟାଖ୍ୟାର ଏକ ସୀମା ଅଛି। ଜ୍ୱଳନ ଇଞ୍ଜିନ୍ କାହିଁକି ପ୍ରଭାବିତ ହେଲା ସେ ବିଷୟରେ FIA ପାଖରେ କୌଣସି ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଉତ୍ତର ନଥିଲା। ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜିଂରେ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଚାହିଦା ଏକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପରାମର୍ଶ ଥିଲା, ଏବଂ ମୁଁ ସେହି ଲେବଲ୍କୁ ଯୋଡ଼ି ରଖିଛି। ଦୌଡ଼ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏକ ନାଲି ପତାକା ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ବନ୍ଦ କରିଦେଇଥିଲା।

ଜରୁରୀକାଳୀନ ପ୍ୟାଚ୍ କିପରି ଦୌଡ଼କୁ ପୁନରାରମ୍ଭ କଲା?

1:58 ଜରୁରୀକାଳୀନ ଅପଡେଟ୍ ପ୍ରଭାବିତ ବିଭାଗରେ ଶକ୍ତି ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ହଟାଇ ଦେଇଥିଲା, ଏବଂ ସମସ୍ତ ଏଗାରଟି ଟିମ୍କୁ ଏହାକୁ ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ପଡ଼ିଲା। ରିପୋର୍ଟ ହୋଇଥିବା ପୁନରାରମ୍ଭ ବିଳମ୍ବ ପ୍ରାୟ ପଚାଶ ମିନିଟ୍ ଥିଲା। ଟୋମ୍ବାଜିସ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଅତ୍ୟଧିକ ଚାପରେ ଅପଡେଟ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ପ୍ରାୟ କୋଡ଼ିଏ ମିନିଟ୍ ଲାଗିଥିଲା। ଦର୍ଶକଙ୍କ ପାଇଁ, ସେ ପରିହାସ କରି କହିଥିଲେ, ଏହା ପାଞ୍ଚ ଘଣ୍ଟା ପରି ଲାଗିଥିଲା। ଉତ୍ପାଦନ ଘଟଣାଗୁଡ଼ିକର ନିଜସ୍ୱ ସମୟାଞ୍ଚଳ ରହିଥାଏ ଯେତେବେଳେ କେହି ଜଣେ ଅନୁମାନିତ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ସମୟ ମାଗନ୍ତି। କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ଦୌଡ଼କୁ ଚାଲୁ ରଖିଲା।

2:21 ଏହା ସେହି ବିଭାଗରେ ସମ୍ପୃକ୍ତ ପ୍ରତିବନ୍ଧକକୁ ମଧ୍ୟ ହଟାଇ ଦେଇଥିଲା, ତେଣୁ ସ୍ଥାୟୀ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବେ ମଧ୍ୟ ଆଚରଣକୁ ଠିକ୍ କରିବା ଏବଂ ବୈଧ କରିବା ଅଟେ। ମୁଁ ରିଗ୍ରେସନ୍ ସୁଇଟ୍‌ରେ ପ୍ରାୟ ସ୍ଥିର ଅବସ୍ଥାର ମାମଲା ଚାହୁଁଥିଲି।

ସାମ୍ ଆଲ୍ଟମ୍ୟାନ୍ AI ର କେଉଁ କ୍ଷତିକୁ ଗ୍ରହଣ କରିବେ?

2:31 ଯାହା ଆମକୁ ଗ୍ରହଣୀୟ ବିଫଳତା ଉପରେ ଅନ୍ୟ ଏକ ଯୁକ୍ତିକୁ ଆଣେ। ଏକ ନୂଆ ପଲିଟିକୋ ସାକ୍ଷାତକାରରେ, ସାମ୍ ଆଲ୍ଟମ୍ୟାନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ AI ର ଲାଭ ଏବଂ ବ୍ୟାପକ ପ୍ରବେଶ ବଦଳରେ ଦୁନିଆକୁ କିଛି ଖରାପ ଜିନିଷ ଗ୍ରହଣ କରିବା ଉଚିତ୍। ସେ ହ୍ୟାକ୍, ଅପବ୍ୟବହାର ଏବଂ ଠକେଇ ବିଷୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରନ୍ତି, ଏବଂ ଖରାପ ଅପେକ୍ଷା ଅନେକ ଭଲର ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ କରନ୍ତି। ତାଙ୍କର ବିଚାର ହେଉଛି: ତାହା ତାଙ୍କର ବିଚାର। ଯଦି ଆପଣଙ୍କ ଆବେଦନ ଗ୍ରାହକ ଡାଟା ପରିଚାଳନା କରେ, ତେବେ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ଅସୁବିଧା ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରୁଥିବା ବ୍ୟକ୍ତି ସମ୍ଭବତଃ ଆପଣ ଅଟନ୍ତି। ମୂଳ ସାକ୍ଷାତକାର ପଢ଼ନ୍ତୁ ଏବଂ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଯୋଗ୍ୟତା ଦେଖାଯାଏ।

2:57 ଆଲ୍ଟମ୍ୟାନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେ ପ୍ରକୃତରେ ବିପର୍ଯ୍ୟସ୍ତ ବିପଦକୁ ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ କରନ୍ତି, AI ପାଇଁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣର ଗୁରୁତର କ୍ଷତି ସମେତ। ତାଙ୍କର ବୟାନ ଏକ ସୀମା ନିର୍ଧାରଣ କରେ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ପ୍ରଶ୍ନ ହେଉଛି ସେହି ସୀମା କିପରି ଲାଗୁ କରାଯାଏ। ପଲିଟିକୋ ମଧ୍ୟ ରିପୋର୍ଟ କରିଛି ଯେ OpenAI ହାଉସ୍‌ରେ ବାହାର ସୁରକ୍ଷା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନକାରୀମାନଙ୍କୁ ସମର୍ଥନ କରିଛି ପ୍ରସ୍ତାବ। Anthropic କହିଛି ଯେ ଏହାର ନିୟାମକ ପ୍ରସ୍ତାବଗୁଡ଼ିକ ଫ୍ରଣ୍ଟିଅର୍ ମଡେଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ। ଯେତେବେଳେ କେହି ସାକ୍ଷାତକାରକୁ ଏକ ସାର୍ବଜନୀନ ଅନୁମତି ପତ୍ରରେ ପରିଣତ କରନ୍ତି, ସେତେବେଳେ ସେହି ବିବରଣୀଗୁଡ଼ିକୁ ହେଡଲାଇନ୍ ପାଖରେ ରଖନ୍ତୁ।

3:23 ଡେଭେଲପର୍‌ମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଉପଯୋଗୀ ପ୍ରଶ୍ନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅଟେ। କିଏ ସିଷ୍ଟମକୁ ବାଧା ଦେଇପାରିବ, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଏହା ଦୁର୍ବ୍ୟବହାର କରେ ସେତେବେଳେ କିଏ ବ୍ୟାଖ୍ୟା ପାଏ? F1 ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ମହଙ୍ଗା ପ୍ରଦର୍ଶନ ପ୍ରଦାନ କରିଛି କାହିଁକି ସେହି ପ୍ରଶ୍ନଗୁଡ଼ିକ ଲଞ୍ଚ୍ ପୂର୍ବରୁ ଆସେ। Cloudflare ର ଅନ୍ୟ ଏକ ଏଜେଣ୍ଟ ସମସ୍ୟା ପାଇଁ ଏକ ଛୋଟ, ବାସ୍ତବ ଉତ୍ତର ଅଛି।

Cloudflare ର ଏଜେଣ୍ଟ ସର୍ଚ୍ଚ ପ୍ରକୃତରେ କ’ଣ ପ୍ରଦାନ କରେ?

3:38 ଏହାର ୱେବ୍ ସର୍ଚ୍ଚ API, ଶୁକ୍ରବାର ଦିନ ଘୋଷଣା କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଆଜି ହ୍ୟାକର୍ ନ୍ୟୁଜ୍‌ରେ ଅଛି, ଆପଣଙ୍କ ଏଜେଣ୍ଟକୁ AI ଗେଟୱେ ମାଧ୍ୟମରେ ଲାଇଭ୍ ଉତ୍ସଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରିବାକୁ ଦିଏ। ଡକ୍ସ ଏହାକୁ ଏକ ଖୋଲା ବିଟା ବୋଲି କହନ୍ତି। ପ୍ରଦାନକାରୀମାନେ ହେଉଛନ୍ତି Ceramic, Exa ଏବଂ Linkup। ଫଳାଫଳଗୁଡ଼ିକ ଶୀର୍ଷକ, ଲିଙ୍କ୍ ଏବଂ ବର୍ଣ୍ଣନା ସହିତ ଏକ ସାଧାରଣ ଫର୍ମାଟ୍ ଅଂଶୀଦାର କରନ୍ତି। ଆପଣ ରେଷ୍ଟ ଏଣ୍ଡପଏଣ୍ଟକୁ କଲ୍ କରିପାରିବେ କିମ୍ବା ଏକ Workers ବାଇଣ୍ଡିଂ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ, ଯାହା ଏକ ଏଜେଣ୍ଟକୁ ଅନ୍ୟ ଏକ ଅନୁମାନିତ ଠିକଣା ବଦଳରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ପ୍ରସଙ୍ଗ ଦିଏ। Cloudflare ଏହାର ଘୋଷଣା ଏଜେଣ୍ଟମାନେ

4:02 URL ଅନୁମାନ କରିବା ଏବଂ ତ୍ରୁଟି ପାଇବା ବିଷୟରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରି ଆରମ୍ଭ କରେ। ମୁଁ ଏକ ଉତ୍ପାଦ ଲଞ୍ଚକୁ ପ୍ରଶଂସା କରେ ଯାହା ରୋବଟ୍‌ କେତେବେଳେ କବାଟ ଦେଇ ଚାଲିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବା ପୂର୍ବରୁ ତାହାକୁ ଉଦ୍ଭାବନ କରେ ବୋଲି ସ୍ୱୀକାର କରି ଆରମ୍ଭ କରେ। ସର୍ଚ୍ଚଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରଦାନକାରୀମାନଙ୍କ ତାଲିକା ମୂଲ୍ୟରେ ଗେଟୱେ କ୍ରେଡିଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, କୌଣସି ଅତିରିକ୍ତ ମାର୍କଅପ୍ ବିନା, ଏବଂ ଆପଣ ଆପଣଙ୍କ ନିଜର ଚାବି ଆଣିପାରିବେ। ସହଭାଗୀମାନେ କ୍ରଲର୍ ନିୟମଗୁଡ଼ିକୁ ସମ୍ମାନ କରିବା ଏବଂ ଉତ୍ସ ଲିଙ୍କ୍ ଫେରାଇବାକୁ ପ୍ରତିବଦ୍ଧ। ମୂଳ ସର୍ଭର ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ଏବେ ମଧ୍ୟ ଶୀଘ୍ର ଆସୁଛି। ଲାଇଭ୍ ପ୍ରସଙ୍ଗ ଆପଣଙ୍କୁ ଏକ ଉତ୍ତର ଯାଞ୍ଚ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।

4:25 ଆପଣଙ୍କ ଆବେଦନକୁ ଏବେ ମଧ୍ୟ ସ୍ଥିର କରିବାକୁ ପଡ଼ିବ ଯେ ଏଜେଣ୍ଟ ଏହା ସହିତ କ’ଣ କରିପାରିବ। ସେହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ଏକ ପରୀକ୍ଷା ମାମଲା ପାଇଁ ଯୋଗ୍ୟ, ବିଶେଷ କରି ଯେତେବେଳେ ଆଉଟପୁଟ୍ ଏକ ଗ୍ରାହକ କିମ୍ବା ଏକ ଥ୍ରୋଟଲ୍କୁ ଛୁଇଁପାରେ। ଯଦି ଆପଣ ମୋତେ କହିବା ଅପେକ୍ଷା ଏହାକୁ ପଢ଼ିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି, ତେବେ ପ୍ରତିଦିନ ସକାଳେ ଡିଫ୍ ଆପଣଙ୍କ ଇନବକ୍ସରେ ଆସେ, daily diff dot dev ରେ ମାଗଣା, ଲିଙ୍କ୍ ତଳେ ଅଛି।

ଜରୁରୀକାଳୀନ ଅପଡେଟ୍ ସ୍ଥାପନ ପୂର୍ବରୁ ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇଥିଲା କି?

4:40 ଏବଂ ପ୍ୟାଚ୍ ବିବରଣୀ? ଟୋମ୍ବାଜିସ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ ଅପଡେଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥାପନ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ପରୀକ୍ଷା କରି ନଥିଲେ। ସେ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ନିରପେକ୍ଷତା ସଂରକ୍ଷିତ ଥିଲା। ଦୌଡ଼ ଏକ ତରବରିଆ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ମାଧ୍ୟମରେ ପୁନରାରମ୍ଭ ହେଲା, ସଠିକ୍ ବୈଧତାକୁ ସେହି ଲୋକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଛାଡ଼ି ଦିଆଗଲା ଯେଉଁମାନେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଘଟଣାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରୁଛନ୍ତି।

ମୁଁ କାହିଁକି NEEDS REVIEW ଷ୍ଟାମ୍ପ କରିବି?

4:52 ଆଜିର ରାୟ ହେଉଛି NEEDS REVIEW। ସବସ୍କ୍ରାଇବ୍ କରନ୍ତୁ, ବେଲ୍ ଦବାନ୍ତୁ, ଏବଂ ମନ୍ତବ୍ୟରେ ମୋତେ କୁହନ୍ତୁ ଯଦି ଆପଣ ଏହାକୁ ଅଲଗା ଭାବରେ ଷ୍ଟାମ୍ପ୍ କରିଥାନ୍ତେ। ମୁଁ ଓଦା, ପ୍ରାୟ ସ୍ଥିର ଆଚରଣ ଏବଂ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପଥକୁ ଏହି ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ପୁନର୍ବାର ବିଶ୍ୱାସ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ବୈଧ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଥିଲି। ଏବଂ ତାହା ଆଜି ପାଇଁ ଡିଫ୍। ମୁଁ Axrisi ର ନିକୋ। ଦାୟିତ୍ୱର ସହିତ ମର୍ଜ କରନ୍ତୁ।

ଉତ୍ସଗୁଡ଼ିକ

1. FIA mechanism and patchwww.motorsport.com
2. Driver interviewswww.motorsport.com
3. Original Altman interviewwww.politico.com
4. Today's reportwww.theguardian.com
5. Cloudflare launchblog.cloudflare.com
6. Search docsdevelopers.cloudflare.com