FIA dasturiy ta'minotidagi nosozlik yomg'irda F1 poygasini to'xtatdi

Bu video nimani qamrab oladi

• Nima uchun F1 haydovchilari tezlashmadi?
• Dasturiy ta'minot silsilasini qaysi kombinatsiya ishga tushirdi?
• Avtomobillarni kim boshqardi va nima noaniq bo'lib qolmoqda?
• Favqulodda tuzatish poygani qanday qayta boshladi?
• Sem Altman qaysi sun'iy intellekt zararlarini qabul qiladi?

Tarjima qilingan transkript

Asl inglizcha hikoyadan tarjima qilingan. Mavjud audio va subtitrlar YouTube tomonidan boshqariladi.

Nima uchun F1 haydovchilari tezlashmadi?

0:00 Gaz pedalini bosing, mashina tezroq yuradi. F1 haydovchilari uni bosishdi, ammo dasturiy ta'minot silsilasi dvigatellarini bo'sh qoldirdi. Bu videoda ular nima uchun to'xtashdi? Gaz pedalini kim boshqardi? Ularni nima harakatga keltirdi? Favqulodda tuzatishning sinov tafsilotini oxiriga qoldirishga arziydi. Bugun, 5-oktabr dushanba, va bu The Daily Diff. Yakshanba kuni dasturiy ta'minot Sepangdagi startni to'xtatdi.

0:20 Bugun Sem Altmaning intervyusi uning qaysi sun'iy intellekt zararlarini qabul qilishini tushuntiradi, Cloudflare'ning qidiruv ishga tushirilishi esa agentlarga internetga kirishning yana bir usulini beradi. Haydovchi uchun interfeys juda oddiy edi. Oyoqni bosing, hech narsa bo'lmaydi. Serxio Peres buni vaqti tugagan ijaraga olingan kartga qiyosladi, bu esa elita avtosportiga berilgan halokatli sharhdir. Bu yangi avlod avtomobillari uchun birinchi yomg'irli poyga edi.

Dasturiy ta'minot silsilasini qaysi kombinatsiya ishga tushirdi?

0:40 Xavfsizlik avtomobili ortida, poyga deyarli to'xtadi. Bu dasturiy ta'minot sinovidan o'tkazib yuborilgan kombinatsiyani aniqladi. Nam sharoitlarda elektr quvvati ikki yuz ellik kilovattga kamaytiriladi. Ayrim yo'l qismlarida bu cheklovlar mavjud edi, va juda sekin harakatlanuvchi avtomobillar qayta tezlashishni oldini oladigan silsilaga tushib qoldi. Oliver Birmanning so'zlariga ko'ra, gaz pedali ishlamay qolgan va bu "qo'rqinchli" edi. Haydovchida hali ham qimmat rul, poyga kiyimi va javobgarlik bor edi, gaz pedali esa shunchaki takliflar qutisiga aylangan edi.

1:09 FIA bu dasturiy ta'minotni taqdim etdi va uni jamoalar bilan bir necha yillar davomida ishlab chiqdi. Uning bir o'rindiqli avtomobillar direktori Nikolas Tombazis, o'tkazib yuborilgan sinov sharoitlarini tan oldi. Nosozlik jamoalar chegaralarini kesib o'tdi, chunki boshqaruv dasturiy ta'minoti umumiy edi.

Avtomobillarni kim boshqardi va nima noaniq bo'lib qolmoqda?

1:22 Bu uni kim boshqarganiga javob beradi. Umumiy joylashtirish qoidasi haydovchining so'rovi va yetkazilayotgan quvvat o'rtasida turardi. Xabar qilingan ishga tushirish kombinatsiyasi nam rejim va past tezlik edi, avtomobillar yetakchi ortida to'planib qolgan edi. Lando Norris buni dahshatli deb atadi. Oskar Piastri hech kimni ayblashdan oldin tushuntirishni xohladi. Sizning dam olish kuningiz jonli hodisa chaqiruviga aylanganda, va sizning noutbukingiz Formula 1 avtomobili bo'lganda, ikkala reaksiya ham mantiqiy.

1:42 va sizning noutbukingiz Formula 1 avtomobili bo'lganda, ikkala reaksiya ham mantiqiy. Tushuntirishning chegarasi bor. FIAda yonish dvigateli nima uchun ta'sirlanganligi haqida hali rasmiy javob yo'q edi. Batareya zaryadlashiga kiradigan gaz talabi dastlabki taklif edi, va men bu yorliqni biriktirib qoldiraman. Poyga nazorati qizil bayroq bilan jarayonni to'xtatdi.

Favqulodda tuzatish poygani qanday qayta boshladi?

1:58 Favqulodda yangilanish ta'sirlangan qismlardagi quvvat cheklovlarini bekor qildi, va barcha o'n bir jamoa uni o'rnatishi kerak edi. Xabar qilingan qayta boshlash kechikishi taxminan ellik daqiqa edi. Tombazisning aytishicha, yangilash jarayoni kuchli bosim ostida yigirma daqiqa atrofida davom etgan. Tomoshabinlar uchun, u hazillashdi, bu besh soatga o'xshardi. Ishlab chiqarish hodisalari, kimdir taxminiy tiklanish vaqtini so'rashi bilanoq, o'z vaqt mintaqasini oladi. Ishlab chiqarish hodisalari, kimdir taxminiy tiklanish vaqtini so'rashi bilanoq, o'z vaqt mintaqasini oladi. Muammoni hal qilish poygani davom ettirdi.

2:21 U, shuningdek, o'sha qismlardagi nazarda tutilgan cheklovni ham olib tashladi, shuning uchun doimiy ish hali ham xatti-harakatni tuzatish va tasdiqlashdan iborat. Men deyarli to'xtab qolish holatini regressiya to'plamiga qo'shishni istardim.

Sem Altman qaysi sun'iy intellekt zararlarini qabul qiladi?

2:31 Bu bizni qabul qilinadigan nosozlik haqida yana bir bahsga olib keladi. Yangi Politico intervyusida Sem Altman dunyo sun'iy intellektning afzalliklari va keng tarqalgan kirish evaziga ba'zi yomon narsalarning sodir bo'lishini qabul qilishi kerakligini aytadi. Yangi Politico intervyusida Sem Altman dunyo sun'iy intellektning afzalliklari va keng tarqalgan kirish evaziga ba'zi yomon narsalarning sodir bo'lishini qabul qilishi kerakligini aytadi. U xakerlik hujumlari, noto'g'ri foydalanish va firibgarliklarni tilga oladi, va yomondan ko'ra ko'proq yaxshilik bo'lishini bashorat qiladi. Bu uning hukmi. Agar sizning ilovangiz mijoz ma'lumotlarini ishlatayotgan bo'lsa, kamchilikni mijozlarga tushuntiradigan odam ehtimol sizsiz. Agar sizning ilovangiz mijoz ma'lumotlarini ishlatayotgan bo'lsa, kamchilikni mijozlarga tushuntiradigan odam ehtimol sizsiz. Asl intervyuni o'qing va muhim malaka paydo bo'ladi.

2:57 Altman juda halokatli xavflarni rad etishini aytadi, shu jumladan sun'iy intellekt ustidan jiddiy nazoratni yo'qotish. Uning bayonoti chegara chizadi, va muhandislik savoli bu chegara qanday bajarilishidadir. Uning bayonoti chegara chizadi, va muhandislik savoli bu chegara qanday bajarilishidadir. Politico, shuningdek, OpenAI Vakillar Palatasi taklifida tashqi xavfsizlik baholovchilarini qo'llab-quvvatlaganini xabar qiladi. Anthropic o'zining tartibga solish takliflari chegara modellariga qo'llanilishini aytadi. Kimdir intervyuni universal ruxsatnomaga aylantirganda, bu tafsilotlarni sarlavha yonida saqlang. Kimdir intervyuni universal ruxsatnomaga aylantirganda, bu tafsilotlarni sarlavha yonida saqlang.

3:23 Dasturchilar uchun foydali savol aniq. Tizimni kim to'xtata oladi va u noto'g'ri ishlaganda kimga tushuntirish beriladi? F1 hozirgina juda qimmat bu savollar nima uchun ishga tushirishdan oldin berilishi kerakligini ko'rsatib berdi. Cloudflare'da boshqa agent muammosiga kichikroq, amaliy javob bor.

Cloudflare agent qidiruvi aslida nimani o'z ichiga oladi?

3:38 Uning juma kuni e'lon qilingan va bugun Hacker News'da joylashtirilgan Web Search API, sizning agentingizga AI Gateway orqali jonli manbalarni olish imkonini beradi. Hujjatlarda bu ochiq beta-versiya deb ataladi. Provayderlar Ceramic, Exa va Linkup. Natijalar sarlavhalar, havolalar va tavsiflar bilan umumiy formatga ega. Siz rest endpointni chaqirishingiz yoki Workers bindingdan foydalanishingiz mumkin, bu agentga boshqa taxmin qilingan manzil o'rniga joriy kontekstni beradi. Cloudflare o'z e'lonini agentlarning URL-manzillarni

4:02 taxmin qilishlari va xatolarga duch kelishlarini tasvirlash bilan boshlaydi. Men robot ba'zan eshikdan o'tishga urinishdan oldin uni ixtiro qilganini tan oladigan mahsulot ishga tushirilishini qadrlayman. bilan boshlaydi. Men robot ba'zan eshikdan o'tishga urinishdan oldin uni ixtiro qilganini tan oladigan mahsulot ishga tushirilishini qadrlayman. Qidiruvlar Gateway kreditlaridan provayderlarning ro'yxat narxlarida foydalanadi, qo'shimcha ustama yo'q va siz o'zingizning kalitingizni olib kelishingiz mumkin. Hamkorlar o'rgimchak qoidalarini hurmat qilishga va manba havolalarini qaytarishga majburiyat oladilar. Mahalliy server vositalari hali ham yaqin orada chiqariladi. Jonli kontekst javobni tekshirishga yordam beradi.

4:25 Sizning ilovangiz hali ham agent u bilan nima qila olishiga qaror qilishi kerak. Bu qaror sinov holatiga loyiqdir, ayniqsa natija mijozga yoki gaz pedaliga ta'sir qilishi mumkin bo'lsa. Bu qaror sinov holatiga loyiqdir, ayniqsa natija mijozga yoki gaz pedaliga ta'sir qilishi mumkin bo'lsa. Agar siz buni eshitishdan ko'ra o'qishni afzal ko'rsangiz, diff har kuni ertalab pochta qutingizga keladi, daily diff dot dev saytida bepul, havolasi pastda.

Favqulodda yangilanish o'rnatishdan oldin sinovdan o'tkazildimi?

4:40 Va tuzatish tafsiloti? Tombazisning aytishicha, ular yangilanishlarni o'rnatishdan oldin sinovdan o'tkazmaganlar. U xavfsizlik va adolat saqlanib qolganiga ishonadi. Poyga shoshilinch yechim orqali davom ettirildi, to'g'ri tasdiqlashni endi hodisaga egalik qiladigan odamlarga qoldirib. to'g'ri tasdiqlashni endi hodisaga egalik qiladigan odamlarga qoldirib.

Nima uchun men "KO'RIB CHIQISH KERAK" ("NEEDS REVIEW") tamg'asini bosardim?

4:52 Bugungi hukm "KO'RIB CHIQISH KERAK" ("NEEDS REVIEW"). Obuna bo'ling, qo'ng'iroqni bosing va izohlarda menga buni boshqacha tamg'a bosgan bo'larmidingizni ayting. Men bu nazoratga yana ishonishdan oldin nam, deyarli to'xtab qolgan xatti-harakatni va tiklanish yo'lini tasdiqlashni istardim. Men bu nazoratga yana ishonishdan oldin nam, deyarli to'xtab qolgan xatti-harakatni va tiklanish yo'lini tasdiqlashni istardim. Va bugungi farq shu. Men Axrisi'dan Niko. Mas'uliyat bilan birlashtiring.

Manbalar

1. FIA mechanism and patchwww.motorsport.com
2. Driver interviewswww.motorsport.com
3. Original Altman interviewwww.politico.com
4. Today's reportwww.theguardian.com
5. Cloudflare launchblog.cloudflare.com
6. Search docsdevelopers.cloudflare.com